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本日ショップにM３を預けて、現車を見ながら主治医との最終打ち合わせ

リア（トランク）のフロア補強はトラス状のパイプ補強に追加して間隔の広いスポット溶接部にも追加スポット増しを施します

そして補強ついでにフロントにも効果的な補強を施すことに

その方法はストラットドームから外側に補強プレートを溶接することで脚を強化したE36の弱点を補います

もっと効果的な補強もありますがフロントのこれ以上の重量増は最小限に抑えたいのでこの方法に決定しました

プレート部分はバーリングを施し最低限の重量増で抑える予定です

E30カブリオレも剛性確保の為に補強している手段です

オープンの剛性確保の為にBMWが施す補強を見逃す手はありませんね

見せる為の補強ではなく機能性最優先ですので見栄えは気にしません

遅くても週末には画像アップ出来るかな？