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アルイチのブログ一覧

2007年10月11日 イイね!

レーシンググローブが…

5年程愛用しているレーシンググローブ
この前走りにいったときに妙に感触がリアル?
よく見ると指先が薄くなっていて穴開く寸前というかうっすら透けて見えます
あー
この前SABでアルパインスターズのセール品を買っておけば良かったよ(泣)
でも新品て馴染むまで違和感ありありで嫌いなんだよね
またFETの安物で済ますかな意外に手に馴染むし…
Posted at 2007/10/11 20:09:50 | コメント(6) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2007年10月11日 イイね!

助手席装着(笑)

助手席装着(笑)半年ぶりに助手席装着しました
理由はナビに座るとドライバー以上に挙動に敏感になりますよね
ブレーキで頭が前後に動いたり、乗り心地を客観的に感じたり
ですので今度テストに行った時にはお友達に乗ってもらおうと思っています
もちろんナビ乗せたら6割走りですが…

ちなみに助手席もレカロのSP-Gでレールも固定の自作最軽量品
ほとんど重量は増えてませんよ
意外とフルハーネスが重いです(汗)

さてさて最近走りに行っても今までの半分も走ってないのでタイヤの持ちが良く助かります
ですがタイヤをネオバに交換後4000キロも走ったのでスリップサインが出始めました
まだまだ使うつもりですが次期タイヤも考えないと!
01Rも使ったことあるしSはストリートでは反則と考えているし…
迷います
Posted at 2007/10/11 19:34:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2007年10月08日 イイね!

BMW Familie2007行って来ました!

BMW Familie2007行って来ました!本日BMW Familie2007に参加してきました
目的はみんカラ友達ニンジンさんのポールシッターの応援とE36M3倶楽部の方々と御会いするためです
到着は6時前
少しするとニンジンさん登場!
初対面なのに気さくにお話して頂きとてもうれしかったです
そして
予定よりも早く入場してBパドックへ
レストランで朝食を済まして外に出るとamemanさんの素敵なM3GT発見!
でも御本人を発見出来ず

そのままピットの出店、展示車両を端から見てまわり満足したところで
クラブの集合場所グランドスタンド裏に移動
居ます×2
みんカラで見覚えのあるM3が沢山
ニンジンさん貫禄の1位を確認した頃には沢山のE36M3が並びました
(ニンジンさん1位おめでとうございます)

しかし、皆さんきれいな36ばかりで自分のへろへろなM3は場違いな雰囲気
でも、このような僕のM3でも皆さん見て頂きありがとうございます
そんなこんなで、あっと言う間に時間が過ぎて気がついたら雨も止んで日が射してます
あー充実した1日だった♪
子供が出来てから1日1人で行動したのって久しぶりかも!
皆さん本当にありがとうございました!


Posted at 2007/10/08 21:21:58 | コメント(14) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2007年10月05日 イイね!

BMWFamilie2007に向けて予定調整中!

自分はBMWオーナーになって1年

オフと呼ばれる集まりに参加したことがありません

ですので1年に1度の大きな集まりBMWFamilieに参加したいなと前々から思っていました
仕事も忙しいので直前まで予定が未定ですがなんとか参加出来そうです

一番の楽しみはみんカラ友達の皆さんに会えること!

そして皆さんの自慢のM3をたっぷり見させて頂こうと思っています

参加される皆さんを見つけることが出来るかわかりませんが到着したら駐車した場所をブログにアップするので見つけたら声をかけて下さいね!

よろしくお願いします
Posted at 2007/10/05 18:55:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2007年10月04日 イイね!

M3って遅くね?

僕がM3を購入して最初に乗った時の感想

『M3って遅くね?』

それまでアルテッツァに乗っていた自分が言える言葉ではありませんが
これが正直な感想です

エキゾーストが妙に図太い音で『これBMWの6気筒じゃねーだろ!』って音
アクセルレスポンスは鈍くアクセルの遊びが2センチ程(笑えません)
全開にすると6000から元気になって7000で頭打ち

『M3ってこんなもん?』

しばらく後悔から立ち直れなかったのですが
だんだんM3が可哀想に思えてきてモディファイ開始!

まず手始めに付いてなかったエアクリーナーをヤフオクで購入、取り付け
(エアクリなしでエンジンをかけるなんて考えられませんね)

これで低速でのトルクが出ました

そん次にオイルをMOTUL300Vに全交換

ついでにアクセルの遊びを調整してもらってやっと250馬力って思えるくらいのパワーが出ました

その後燃料系のホース、フィルター、燃圧レギュレーター交換でレスポンスを確保

プラグ交換で更にレスポンスアップ

これで渋々納得して半年程乗りましたが『やっぱり遅くね?』
って思っていました



それが封印状態だとは知らずに(笑)


ついに封印が解けたのは半年前

I氏に『M3ってこんなもん?あっアクセルの遊びがまた増えたんですけど見てもらえます?』

I氏『アクセル全開にして』

僕『今、全開です!』

I氏『全開になってないよ!』

僕『嘘?アクセルペダルは全開ですけど』


はい!

遅い原因はアクセルペダルのストッパーとワイヤーの調整不良でした
調整後、近くのお山で全開すると『お!280馬力くらいは出てるぞ!』
音もフルチタンらしく乾いた軽い音に変わって最高ー!

このときはじめてM3の雄叫びを聞いた気がしました
遅いなんて思ってごめんなさい
調子を崩していることに気がつくのが遅れてごめんなさい
こらから全開で可愛がってあげるからね
Posted at 2007/10/04 16:22:31 | コメント(8) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ

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「お久しぶりです http://cvw.jp/b/199401/32532297/
何シテル?   03/08 20:32
BMWにこだわりはありません ですが、E36M3に出会ったのがきっかけでこの車の性能を目一杯引き出そうと誓いました 出会った頃のこの車は値段の高いパーツを被...
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