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もう軽量化出来る場所が無い（お金を掛けない条件）

そして、ついに手を出してしまいました

『配線の間引き』

このM3を購入したときに一番最初に手を付けたのがメチャクチャだった配線の整線

でもこの頃はどれがどの配線だか不明だったので間引きはしないで整えただけ

この作業でも何本か断線して大事になったのに今回はテスターであたりながら要らない配線をすべて撤去してます

今日はトランク側から始めて何とか中間地点まで来ました

この先はシートとフットボードを外さないといけないので明日以降になります

正直、電気は苦手です

久々のドライブ

時間にして約1時間

自分の仕上げてきた36M3の感触と出来映えを感じながらのドライブ

ゆっくりとしたペースで峠を流すと乗り心地の悪さ、振動や音がストレスに

ですが、
アクセルを全開にするだけですべてがバランス良く整って自分の五感を刺激する

決してミスを補ってくれたりしないしどこまでもアナログ的な動きで自分のドライビングを受け入れてくれる

それがE36の魅力

そしてM3の現状には何一つ不満を感じ無い

それでもどこか課題を見つけないと前には進まない

車の挙動に神経を集中

リアの伸び側の減衰が少し足りてない？

縮んだバネが伸びる時に跳ねる感じ




セッティングは果てしなく続く
M3に乗り続ける限り。。。

追記　2011.5.9
リアの跳ねはリアショックの減衰を1段硬くすることで満足できる納まりになりました

フロントの車高を1.5ターン上げました
（地上〜フェンダー　622ミリ→627ミリ）
前後の車高バランス調整
コーナーの多い某有料道路を走ったときのフィーリングで調整

リアの伸びストロークを2ターン伸ばしました
タイトで高低差のあるテクニカルコーナーの連続する峠では簡単に片足が浮いてしまうのでスプリングが外れない限界の長さまでショックの全長を伸ばしてみました
（独立式のサスではショックを伸ばすとバネが脱落します）
それでも完全に浮いたときは流用した46M3LSDに頼ります

フロントショックの減衰調整2段→1段
フロントのバネレートを15キロにした時からタイヤを潰せていない傾向があったので減衰を最弱の1段にしました
市販品の車高調では（最弱＝街乗り）〜（中間＝峠）〜（最強＝サーキット）なんて図式があります
しかしそんな常識は自分の視野を狭くつまらないものにします
やはり『自分流』は実践あるのみ！
『バネレートを高くしたら減衰弱くする（縮み側）』
伸び側の減衰が15キロのバネの反力を抑えることが前提ですが自分の脚には意外とイケてます
バネレート12キロの時は減衰2〜3がベストでした
バネレート15キロで減衰1でその時に近いフィーリング

これで近所を試乗しましたがすべてがマイルドなフィーリング
AD08の空気圧を冷間200で設定してるので高めにした時にどのように変化するかが楽しみです

サーキット走行ではこのようなセッティングにはならないのかな？

追記　2011.5.6
結局減衰は元の2段に戻しました
街乗りでの乗り味と限界での挙動は別と考えた方がセッティングが決まり易いです

休日M３に乗れなくても週に1回はエンジンを掛けてあげたくなります

今日は仕事から帰宅後に近所をぐるっと15分くらいの走行

あれ？

バックミラーで見ると後続車に反射するM３のブレーキランプが片方点灯していないように見えます

角度の問題もあって見えない場合もあるのでとりあえず帰宅

確認するにも自分一人ではブレーキランプ点灯確認出来ない（笑
（ちなみに自分のM３のチェックコントロール機能は軽量化の為に外してしまいました）

色々考えて後ろから携帯の動画モードで撮影確認するとやはり右後ろが点灯してません

電球を見ても問題がないのでおかしいと思いながら他の電球と入れ替えて調べるとどうやらソケットの接触に問題があるようです

ソケットの接触面を細い棒で曲げて電球と触れるようにすると無事点灯

モディファイも良いけど基本的なメンテのが大事です

ブレーキランプ不点灯で後続車にオカマ掘られても文句言えませんからね

それにお巡りさんに不点灯を理由に色々調べられたらボロが出ます（汗

基本整備の大事さを知った今日でした

発売当時は高級スポーツだったE36M３

で　す　が　100万円で購入した自分にはAE86と同等

今までもホールソーで穴を開け、フェンダー叩いて自家製塗装

で、今回のプチモディは塗り分け

現代ぽいBMWを目標にディフューザー部分を強調するようにマットブラック仕上げました


マスキングテープで養生すること15分
ペーパーで塗装ののりを良くする為にこすること10分
塗装10分を1時間の乾燥時間を挿んで3セット
養生を剥がして完成！

出来映えは。。。
バンパーのパラシュート効果を低減する穴が目立たなくなったし自分なりの個性がでたのでオッケーかな？
走りになんら効果のないモディですがM３に対する愛着が深まるモディは大事だと思います