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Clever☆ミ(クレヴァー)の"にこ(๑•᎑•๑)" [ヤマハ YZF-R25]

整備手帳

作業日:2019年1月12日

オーリンズYA467取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
作業時間ですが、1時間半程で交換出来ました( *´艸`)

事前準備として周りのカウル類とカーボンフェンダー等を先に外してから、先にサスの上下のナットを外しておきます。
2
次に後輪の上にタオルと板をかましたジャッキを入れて、少し上げておきます。

後はプラハンマーとドライバー(先っぽにビニールテープを巻いたもの)でコンコンとボルトを叩いて抜き取ります。
この時ジャッキの高さを調整すると数回コンコンするだけで抜けます。
後、上側はカプラーが抜取り時に邪魔になるので抜いておきます
3
ノーマルサスとオーリンズサス長さは同じ位か確認をしてから差し替えます。
念の為事前にノーマルセッティング値確認しておきました。
4
逆の手順で組んでいきます
まず、下側からボルトを差込ます
次に上側に差込ますが、ジャッキをまた高さ合わせをしながら差込ます。
5
ボルトを上下締めますが、上側は必ずネジロック剤を塗ってから締めましょう。
58N・mで上下共しめつけます。
6
左側にはタンクを取付ますが、ヘルメットホルダーと同時に取付が出来ない為外して右側に移動させました。(;´∀`)

後は他元通りに戻して完成です。
7
右側にヘルメットホルダーを装着しました(;´∀`)
使い辛いかもです
8
今回使用した工具達です。

綺麗に清掃してからお片付けして終了です。

軽く走ってみて特に問題も無いのでこれからボチボチセッティングしていきます(*´∀`*)アハン

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マンゴーといちごが好きで良く食べますがガン予防に良いとは
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車1台 バイク3台 電動自転車1台 普通自転車1台 平々凡々の会社員 趣味は車とバイクを弄事 ノーマルが1番良いと思いながらもついつい無駄な衝動買いで形が変...

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