アルミホイールについて

定番化しつつあるヴィッツ号ネタです。ノアのネタは切れてますね...。



現在、純正の１３インチの鉄チンホイールに155/80なんですが、タイヤが寿命近くまで減ってます。


当初の予定では先般購入したスタッドレスに履き替えているはずが、雪が降らない...。なので倉庫行きとなり無駄な買い物をしてしまった(-_-;)。

んで近々交換するホイールはジェントルな雰囲気なYOKOHAMAの KREUZER Series XIIと決めてるんですが、１４インチと１５インチで悩んでいます。あっ、カラーはシルバーですね...無難だし、既に年甲斐も無くって言われてるオヤヂだし...。

さて、一般のヴィッツ乗りの方は１５インチを履くのが普通で、ドレスアップ派などは１６インチなんてのも見かけます。１５インチではMR-SやヴィッツRSなど純正ってのもありますね。


私の場合、通勤メインでしかも距離が長いんで、

①ランニングコスト（インチ数）
距離走るんで、タイヤ交換もハイペースが見込まれます。中古ホイールの価格としてもサイズが小さい方が安いですね。

②見た目（デザイン）
次点でAVSのモデル7も好きです。TE37やグラムライツも好きだけどチョッと若いっす。本当は大口径ホイールにエアロレスのベタベタローダウンに憧れてます。

③操安性（軽さ）
ノアのEuroline DHはメチャ重いっす。今度は軽量のやつって決めてました。

④乗り心地（扁平率）
13インチ→80、14インチ→65　15インチ→50

といった優先順位では、やっぱりワンサイズアップの１４インチに留めるのがベストじゃないかなという結論に至りました...1000ccで非力だし...が、後々は足回りも交換するし、やっぱ１５インチが良かったかな...過去形ということは?????。