tteikのブログ一覧

暑かったですね,,,。

朝一で汗だくになってVitzのテールをLEDに交換後、九州道益城熊本空港インター横のグランメッセという多目的の産業展示場で、民放ラジオ主催のイベント「夏休みこどもカーニバル＆こどもの本ブックフェア」が開催されてましたので家族で出かけてきました。

ここが会場のイベントは自宅から近いこともあり、良く出かけてます。グランメッセはできる前から仕事で携わっていた懐かしい場所でもあります。

ブックフェアは２年ほど前から出かけてますが、今年からラジオ局とのジョイントで開催されますので遊具などやキャラクターショー、飲食コーナーなど盛りだくさんで入場無料。大抵、うちが家族で出動するのはこの

　「入場無料」　のイベントですね。

さて、絵本は大事です！。
ビデオやＤＶＤなどのメディアが普及している時代だからこそ、子供たちには思考力と想像心を掻き立てる本の素晴らしさを知ってもらいたいとまるで主催者のような意見を持ってますので、わが子にも本の読み聞かせと自分でも読む（見る）ことを習慣づけてます。

余談ですが、嫁さんも珍しく出動したのは「坂田おさむミニコンサート」があるからです。同世代の方はご存知でしょうが、元おかあさんといっしょの歌のお兄さんですね。うちの嫁さん、この方の隠れファンなんです。...と、うちの嫁さんばかりではありませんでした。最前席の数人の奥様方が揃いの黄色いＴシャツ着て熱烈な声援を送ってました,,,。

まぁこれはヨシとして、子供たちは絵本見たり、フワフワなどの遊具で遊んだり、カキ氷食ったりなどなどで大満足で帰宅となりました。遊具などは有料なんえすが100円と安く、飲食もカレー200円など良心的なイベントでした。
しかし私達は人の多さと外の暑さでグッタリです...。

ノアの納車日（２００２年１０月５日）から数えて、本日で１００回目の給油となりました。

そこで本日現在のデータは



総走行距離　３８，５８７キロ
総給油量　　４００９．７９Ｌ
ガソリン代　４４６，２４８円
平均燃費　　　９．６０km/L
最高燃費　　１１．４４km/L
最低燃費　　　８．０５km/L

このようなデータとなっています。
注）始動時エンスタ使用。レギュラーガソリンのみ。

パーツ装着後も特に燃費が良くなったというのも表れていないようです。グラフでもジグザグで不安定な状態...。

分析してみると、１０km/L以上を記録しているのは全て嫁さんがメインで運転した時のようです。

燃費アップグッズよりも、やはり乗り方なんだなというのがよーく分かりました。

職場の後輩（後期VOXYのZ：2WDフルノーマルは通勤メインのエアコンかけっぱで平均１３km/L！です。CVTの有無の違いがあるかもしれませんが、やっぱり私の乗り方が悪いんでしょうか？。

全く話は変わりますが、My掲示版が開店休業状態(´＿｀｡)。
必要ないといえば必要ないような...。今なら１番乗りが可能です（爆）。

マイホーム建設開始から早４ヶ月。
振り返ってみれば、ブログのネタとしては今回で４回目。重大プロジェクトなのにネタにするのを忘れてました...。

さて、大工仕事も後１ヶ月程で終了。そして内装と外装塗りに約半月弱とのことで完成は９月中旬だそうです。ん？。娘は２学期から向こうの学校へと思ってたのに間に合わない...。

ハウスメーカーならとっくに完成しているでしょうが、工務店ご自慢のコダワリの職人さん揃いですので、急かさないことにしてます。

今日はリビング吹き抜けの２階面をご紹介します。
子ども部屋前の廊下にカウンターを設け、家族のコミュニケーションの場となる（予定。思春期までかな）でフリースペースとしてます。いわゆるオヤジ部屋がうちにはないので、気がついたらここに居るのは私だけになるかも。

本当は大きな開口部により開放感を出し、リビングやダイニングを見渡せるようにしたかったのですが、建築関係の色々な基準により高さが最低１１０ｃｍの壁が必要ということで、仕方なしに現在の仕様になってしまいました。光りがあまり入らず少々暗めでもあります。|||(-_-；)||||||

雑誌やＴＶようなオシャレな開放感をイメージしてたのですが、やっぱ現実は厳しいですね。

ノアに付けてた八木澤氏のドアロックユニット、実は旧タイプのDLU02でした。あえて安価な旧型をヤフオクにて仕入れた次第でしたが、先般、格安で現行のDLU03が入りましたので、今日のお昼休みに交換作業を行ないました。にしても物凄い大雨でしたが皆さんの地域は大丈夫でしょうか？。

さて、交換作業はいたって簡単。ギボシの差し替えだけでしたので、１０分程で終了です。車両の配線コネクター側はエレクトロタップを使用し、DLU本体と繋ぐ配線にギボシ端子で接続してました。トラブルを含めて取り外しが簡単でお勧めです。

ところで旧型と現行の違いなのですが、
外見はチューブの色は別として、現行型が随分と小さくなってますね。

八木澤氏によると、
『内部回路には表面実装部品を使用し、振動と熱による半田付け部の金属疲労が発生しにくくなっている』とのこと。

また、『車載用電装品にとって「振動」と「熱」は不具合発生の
重要な要素です。』とも記載されてました。

旧型は稀にちゃんと作動しない時もあったのですが、それって振動から疲労してたのでしょうか。なぜか作動速度も旧型の方が早めでした。

自動ドアミラー格納ユニットも擬似ACCにてエンスタ対策をしなければと必要パーツ購入したまま放置状態です．．．(*´ο`*)=3。

以前、スライドドアのステップマットを片側落っことしてましたたが、やっと材料が見つかりましたので改めて作ってみました。

幅７００㎜の素材マットが中々無くて探すのに苦労しました。元のタイプがどこにもないんですね。買ったホームセンターは潰れてるし、ロール買うしかないので、仕方なしに一番安かった近所のホームセンターで購入。
４５０㎜×１３８０㎜で８９３円でした。

元のタイプは厚みがあってトタン用のハサミでようやく切れたぐらいだったのですが、今度買ったロールタイプのマットはヘロヘロのヤワヤワなので、普通のハサミでも簡単に切れました。

ちなみに最初に作ったときはデッカいカレンダーの紙をステップに当てて型取りをしました。今回は残ってる反対サイドのステップのやつを反転して使いましたんで型取りなしの楽勝です。

内装がアイボリーのため、あえてクリアを使ってますが、今回のは厚みがない分、ステップに敷くとモロ安っぽいという弱点があります（画像の２列目に敷いてるクリアマットとの違いに注目）。

あまったロールは有効活用でウォークスルーに敷きました。
しかしそれでも余ったので、また落っことした時の予備でストックです。