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夏場ということと、
結構最近走ってるのと、
来週は遠征ということで、
しっかり系メンテしてきました。



オイルは復帰後５０００キロを走ったので全交換。
１カ月１０００キロ以上走っていたようで…

最近電圧が低めに出るので、
バッテリーも交換。



バッチシかと…



とうとう、
外装チューンのプランが決定。
秋には間に合うように…
（キレイにまとめますよ♪）

早朝都内に用事があり出撃～

朝早いのに渋滞してる
横羽線も湾岸線も…

県外ナンバーも多いけど
「わ」ナンバーも多い
不規則（不気味？）な走行するクルマ多し夏休み

東名の下りも真っ赤だったので
箱根登山を諦めて
横羽線経由で
大黒へ～





午後は仕事でもう一度都内へ～

東京～大橋が慢性的に混んでる…
外環から東名のルートが開通したらマジヤバそう
名称は「東名ＪＣＴ」らしい

とにかくクルマというより、
ホントにカラダの一部のような乗り心地？着心地？

クラッチの超絶的な軽さに脱帽、
シフトのスコスコ具合にも脱帽…
もっと色んな人に乗って欲しいクルマ。
クルマは愉しい。

９１１とは異なる、
スピードレンジや世界観を持っていて、
ノーマルで乗っても絶対楽しい挙動。
（タイヤや荷重がバツグンに分かり易い！）

BRZや８６よりも、
もっともっと手前にある身近さを持っている！

オススメ！

連休中日で大黒は大賑わい



新型Ｍ２降臨！



ＮＳＸと比較するとマッシブなボディ



ＧＴ４と！



アイドル音に納得いかずに今度は実走！
先回のボクスターＳから今回は標準車ボクスター！

（これが、めっちゃくちゃ、良かった…）

土砂降りの中、
７１８ボクスターを見てきました。



随分と変わり果てた音に…

ターボ化より、
４気筒化が効いている模様。