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うめ。の愛車 [マツダ MPV]

   

整備手帳

作業日：2010年9月26日

Typhoon Air Intake Systems 取付。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
Typhoon Air Intake Systems 取付。
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バンパーを外さないことには始まりませんので･･。

バンパー外しは“成層圏のブルー”さんの整備手帳を参考にさせて頂きました。
有難うございました～。<（ _ _ ）>
2
Typhoon Air Intake Systems 取付。
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レゾネータを外します。

３つのナットで固定されていますが、右上のナット周りのスペースが狭くてラチェットを振り回せず難儀しました。
エクステンションバーがあれば楽なんですが、安物を使っていたのでちょっと前にポッキリと逝ってしまいました･･（汗）
3
Typhoon Air Intake Systems 取付。
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ブローバイホースとソレノイドバルブ、画像には無いですがエアフロセンサーのカプラーを外します。

ソレノイドバルブの固定ネジがそりゃもぉ固いのなんのって･･（汗）
差し込んでいるゴムから金具を抜いてCRC片手に１０分程格闘しました。
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Typhoon Air Intake Systems 取付。
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スロットル側のクランプを緩めて蛇腹ホースを抜きまして、グリル部の導風パーツのネジを外して、エアクリボックスをぼこっと引っこ抜きます。

あ、エアクリボックスにはエアフロセンサーのものも含めて配線の留め具が２ヶ所ありますので、それらも外しておきます。

で、お約束の記念撮影。（笑）
5
Typhoon Air Intake Systems 取付。
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サクションパイプにブローバイホース・ソレノイドバルブ・エアフロセンサーを取り付け、角度を調整します。

このショートサクションの状態でエアクリを装着すると高回転型になるそうです。

･･が、他車流用の悲しいところでパイプを固定できません。（汗）
まぁ、そんなにぶん回しませんし･･。
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Typhoon Air Intake Systems 取付。
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さらにパイプを接続し、ロングサクションにした状態です。

２本のパイプを微調整しながらボディ等と干渉しないようにしてからホースクランプを締め込みました。
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Typhoon Air Intake Systems 取付。
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非常に分かりにくい画像ですが･･（汗）

ホームセンターで購入した金具と手持ちのスペーサーで、右側に映っているパイプを固定しました。

どうやってボディに固定させるかというのが悩みどころでしたが、なんとかなりました。（＾＾）
8
Typhoon Air Intake Systems 取付。
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エアクリ本体はこんな感じに収まります。
バンパーの開口部からいい感じに空気を取り込めそうです。

付属のウォータープルーフカバーを付けて完了です。
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関連パーツレビュー

> K&N Typhoon Air Intake Systems （69-6025TS）

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この記事へのコメント

demiDELI
2010年9月27日 19:46
無事取り付け出来てよかったですね♪

そんなカバーあるんですね～。確かに雨もダクトから入ってくるので必要なのかも。
コメントへの返答
2010年9月27日 22:50
ありがとうございます～♪

カバーがあってもちょっと怖いんですけどね～（汗）
もうちょっと安心できる対策を考えねば･･。
あさヤン
2010年9月27日 20:55
すごい！とっても実用的な位置にありますね。
なんと言ってもこの写真も素晴らしくカッコ良いです♪
コメントへの返答
2010年9月27日 22:55
フォグも取っ払うともっと良いんですけどね～。
さすがにそこまですると本格的な水対策が必要ですけどね。

写真はiPhoneのアプリのおかげです。
この風合いが気に入ってますが、実用的じゃないかも･･（汗）

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大阪南部に生息しております、うめ。と申します。 三十路街道まっしぐらな、嫁・子持ちのおっさんです。 Ｈ２０．１にＭＰＶに乗り換えました。 コツコツと...
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