純正オーディオのデザインのままでAUX端子追加♪

※写真はしばらくおまちくださいｍ(＿　＿)ｍ


標準オーディオとインパネのマッチングが
とても気に入ってるので、
ipodもどきにFMトランスミッターを
付けて音楽を聴いてましたが、
音にノイズが混じるしすっきりしないので、
結局ＣＤ－Ｒをたくさん焼いて使ってました。

ヘッドユニット変えるしかないかと
ネットでリサーチしてたところ、
ステラのオーディオを使うことで
成功した報告を見つけたので
満を持して挑戦♪

足元のラジオアンテナを外してから、
オーディオを取り外します。
専用工具があればよいですが、
焼き鳥の串などを４つの穴に挿せば、
とりあえずは引っこ抜けます。

コネクタが意外に固いので注意！
とくにうちはリヤとウーファー付けたので
ごちゃごちゃ（＾＾；）

取り外し時に
ワイパーレバーを下げないと
ぶつかるかも。。
インパネやハンドルにも
傷つけないように注意です！

ステラのオーディオとの比較です。

FM/AMボタンがまとまり、代わりに
ＡＵＸボタンになってます。
下のボタンもいくつか違います。
よ～く見ると、液晶もちがいます。
Ｒ１はドットで選曲名を表示してますが、
ステラ用は７セグメント（８８８..というやつ）
のみなのでややコストダウンなのかな？？

裏面。
右のほうにＡＵＸ入力用の
８ピンコネクタが追加されてます。

フェイスプレートをはずし、
ボタンも交換します。
交換方法は別の手帳に記します。

表面を交換しました♪

コネクタを加工します。
Beat-Sonicのレガシィ用ＡＵＸコネクタAVC-9が
そのままはまりますので、
利用します。

配線図をＤからもらったところ、
８ピンある端子のうち
ステラでは半分の４つ(１,２,５,６)
しか使われてないようです。
１番と２番がAUXのＬＲ
５番がAUXのシールド線
６番がオーディオのアースのようです。

AVC-9のコネクタは
6番と4番が接続されてるので、
切断します。
４番線と３，７，８から出てる
カプラは使わないので
根元から引っこ抜いても大丈夫。。
だと思いますが、とりあえず残して、
テープで絶縁だけしておきました。

６番線に異線径配線コネクタを
かしめて配線を延長します。(方法はなんでもよい)
クワ形端子でボディにアースをとります。
どこでも良いと思いますが、
今回は助手席足元の
ＥＣＵの右のボルトにはめときました。