いび川クラシックカーミーティング　その2

ギャラリーが続きます。



ボルボ1800E。このクーペスタイルが後にシューティングブレイクに大化け。

リアにヤナセ物のクーラーが。



ルーチェ

ロータリーターボの

マニュアル。スポーティーな高級車。



ランタボ

エレクトロジェットターボだったのね。


FF足のいいやつ

1800SEのオートマでした。


ここで昼食。この辺りは椎茸が名物のようで、参道のもみじやさんで椎茸定食。


マークIIセダンのグランデ。

普通のセダンの普通のグレードがいいですね。


MAX

ミライースの前はMAX乗ってたので撮っちゃったw
マニュアルなのでクルマ好きの初心者さんかな。


パッと見、飯南に続きドアミラーの最終型で普通のスーパールーセントと思ってたら

よく見ると

ターボだ

新しい力だ。


こちらもパッと見、よく見るスーチャーのGリミテッドと思ってたら

触覚ありw


ハコスカのGT-X。

当時ナンバー。

当時のステッカーもいいですね。



コークボトル


40チェイサー

この型もマークIIよりチェイサー派です。



ラルゴ

プラスって何？と思って調べたら8人乗りがプラスらしい。


トヨペットクラウン

1962年式なので最終型。そこから一気に


六代目

日本の薫り。新しいクラウン。


ミニキャブワイド55バン

こう見るとデリカスターワゴンの小さい版に見える。


初代パブリカ後期

当時ナンバーで

名古屋トヨタディーゼルのステッカーが最高ですなw


パブトラ。こちらも当時ナンバー。

この色が一番好き。



この型のハイエースも見なくなりましたね。



イベント終了後、前日に観光をしたので直帰。２日間楽しめました。