セーラからの贈物のブログ一覧

７月２８日、日本自動車博物館で開催された「第２１回　金沢クラシックカーミーティング」に参加しました。

朝、会場に駐車してすぐに


こちらのクルマが入ってきました。
友人と「あれミツオカの何やろ？」とか言ってたら

ランティスベースのオリジナル車と判明ｗ
これを全て加工するの凄いわ。


こちらのフロンテ、四国のナンバーで

自走で来たそうです。

当時のディーラーステッカーもいいですね。



ＲＡＶ４



先月とは別の当時ナンバーハコスカ。

日産プリンス富山納なんてあったのね。


レックスコンビ

熱線も無い一番安い(２シーター除く)Ｆですね。


ランサー１６００ＧＳＲ

やっぱラリーカラーが似合いますな。

有鉛ガソリン



ノーマルのシルバーなんか久しぶりに見たかな…。



(ギャ)　１２０クラウン

特別仕様のスーパーセレクトですね。


２３０グロリアＨＴ前期、後期。

後期のこの色、トミカですなｗ


３３０セドリック４ドアＨＴ

椅子でナンバー隠れて丁度いいｗ

ファショナブルなＦタイプ。


うわ、強烈。ピスタチオ。

５０台限定ですよ。

１１００ｃｃのＧＤＩエンジンがパンパンｗ
バッテリー交換も大変。

シートにもピスタチオの刺繍が。

５ＭＴのみ設定。


ランサーＥＸの並び。


ＬＥＮ吉さんは前期２ドア、後期３ドア並び。


バツマルさんは初代さんと並び。


私は１０００ｃｃ並びにｗ



(ギャ)　シートを見たら８５でした。



安全コロナ


エンブレムがたくさん。

元は埼玉から。

リアエアコン付き？


初代チェリーセダン

フェローＭＡＸのようなテールもいいですね。



(ギャ)　こちらのダルマはお初かな。

真夏のイベント初参加。今回は曇っていたので少しマシかなと思いましたがそれでも暑い。昼前から博物館に籠っちゃいました。



そして帰路につき


最近、帰りによく寄っているＳＡに入り


一度食べてみたいと思っていたけど、いつも売り切れで食べれなかったボルガライスで夕食を。


停めた所にあったモノ。この片方だけ落ちてるのが意味解らん。

この酷暑の中、エアコンを使用しても水温が上がること無くトラブル無しで帰ってこれました。
ウォームアップやエアコン使用でも１８㎞/lを記録。やはり燃費のシャレードｗ



暑かったけど楽しめました。

７月２７日、イベント前日入りの観光で日本自動車博物館を見学。丸１日見学は７年振りかな…。


丁度ダイハツ車の横が空いていたので駐車ｗ

入館し上(３階)から攻めていきます。


図鑑で見たことある水素燃料試作車。
軽量小型で後ろにタンクを載せるのにダットサン２１０クーペが選ばれたのでしょうね。

歴史が載ってますが、４号車がスズキから寄贈されたフロンテ８００、５号車もスズキから寄贈のフロンテ１１００というお蔵入りした試作車らしいです(詳しくはシケイカ★わらしべマダムキラーさんのブログへｗ)。


レオーネエステートバンの特別仕様車、スキーヤーズスペシャルじゃないですか。

初代さんも一緒に。


今まで普通のコンテッサと思ってスル－してきた青いやつ、実はよく見るとマイナーチェンジ版として試作されたコンテッサ１３００マークII。トヨタとの提携で乗用車撤退となりお蔵入り。

隣のシルバーと比べてバンパーとマーカーの位置が違いますね。

テールがアンバー無しになるのは退化としか思えんｗ


大原部長の愛車並びｗ


ランドローバーシリーズII

友人に言われて気付いた北陸電力仕様。


カタログ展示している所でコンソルテ。


ベルトーネのリトモカブリオ。


フォードコーティナ。英国病の頃のクルマ…。


くろがねベビーも珍しい。

ハンドルやシートはＬ５５ミラのを使ってますな。


ケンメリといえば青の２ドアですね。

因みに今、日産９０周年の企画展をしてます。


プリンスセダン


初代スカイラインの最終型。

この顔面がガラリと変わるｗ


７ｔｈの後期。これも何気に見てたけど２０００台限定のＧＴＳ-Ｘリミテッド。


この辺の戦後ダットサンも好きです。


大好きな３３０を上から見る。


館内を２階建バスの上から見る。


以前も見たことあるクラウンのオープンも

上から見るｗ



トヨペットスーパーもいいですね。


ミニカーの展示でミニカｗ



この日はこれで終わり宿に移動してクルマを置き、近くの有名店で


小松名物塩焼きそばとルービーを頂きました。



次回は金沢クラシックカーミーティングの話題に。