米伸のブログ一覧

2024年は2回来ました。
今年は何回来れるか
用意したタイヤは「ケンダKR20」225/45R17　3セット全て新品でしたが、意気込み、走り方を変えてのんびり仕様に。結局1セット使い切れず^^;特に問題もなく楽しめました～

今年は走りました^^;
次回は車検後の春先以降の予定です。

※ジャッキアップ作業時にはコンクリート＆平地で※
以前の内容と被ります。

頼まれてタイヤ交換です。
純正　265/50R20
スタッドレス仕様　265/60R18
グラチェロ　サミット（エアサス）

エアサス車なので、パネル操作でジャッキアップモードの設定

フロント側：リブに当てても木が凹んで安定するようにしました。

リア側

普段使わない22サイズ
ホイール締め付けトルク176Nm
M12ボルトのデリカ・ローレルはインパクトレンチレベル1で締め付けKTCのホイールナット専用トルクレンチで仕上げますが、グラチェロはM14ボルト。レベル2で締め付けました（足りないかも）
過去作業同様、オーナーにはその旨伝えてあります。

今年2回目の日光サーキット
10月は走行会2回目
こんな短いスパンで行ったのは初
楽しめました^^

忘備録
フロント
225/45R17　NS2R　120　新調　→　次回は235/40R17に戻してトレッドウェア180位のタイヤがいいかも
リア
4セット積み込みました。
ミネルバF205（225/45R17）がいい感じ
フロントに使用してた235/40R17NS2Rが持ちも良く非常によかった。
いただいたダンロップは年式もちょっと古い事から相性悪い（205/50R17）
いただいたコンチネンタルも溝はあるものの年式古いので10分で終了（225/40R18）

画像、撮るの忘れてて帰り支度中の物です。

天気よすぎ・・・
日に焼けて真っ赤になりました^^;