Springsteenのブログ一覧

日曜日の続き。

海竜の里で遊んで過ごそうとしましたが、あまりの暑さにギブアップ。
海辺は涼しいかな～と、急遽、小名浜港で行われている「海遊祭」に行くことにしました。
途中、強烈な雨に襲われましたが、小名浜港についた時にちょうど止んでくれました。

ジャンガラーのショーは何時からかな？とポスターを見ると、ちょうど終わったころ。。。
残念。新登場のジャンガラーの弟の「アクア」を見逃してしまったorz

「海遊祭」はいろいろと楽しいイベント、アトラクションが催されていました。
うちの娘はまだ小さいので、ジェットスキーやバナナボートには乗れず、子供も乗れる「キッズボート」にでも乗せてもらおうと思いましたが、「天候によっては乗れない時もあります」という説明もあり、

陸上で行われていた
「球体駆動式全方向移動装置」
そう、「アクアウォーカー」
で遊ばせることにしました。

浜風と、日よけのテントも設置されていたおかげで、海竜も里のような過酷な状況ではありませんでしたが、30分ぐらいは並んだでしょうか。並んだのは妻ですが。
自分は、ベンチに座って「カジキメンチ」食べてました。

そうそう、「カジキメンチ」が400円に値上げされていた。
2週間ぐらい前に買った時、300円を支払おうとしたら、消費税がかかって「300円」が「324円」になって慌てた。
まぁ～増税したから仕方がないなと。
海遊祭に向かう車の中で妻と、「お釣りとか面倒なので、次は税込み350円に便乗値上げするかもね。」と話していたのですが、
なんと、「税込み400円」になっていました。少しは大きくなったのかな？
しかも、食感というか、味が落ちているような。。。なんでだろうと手で割ってみると、
マカロニ？が入っている。嵩増し？
カジキ100%って謳っていたと思うのですが。。。マカロニなんて入っていなかったよなぁ～。
カジキメンチはおいしくて、ちょくちょく買って食べていたのですが、価格アップで味ダウン？
うぅぅぅぅん。。。

話は戻って、アクアウォーカー。

いとこの子供もうちの娘も
くるくる、バッテン、廻って転んで、とても楽しそうでした。



自分もやってみたいなぁ。

日曜日にいわき市にある｢海竜の里｣に行ってきました。

当初はお隣の田村市のイベントに行く予定でしたが、今年はお目当ての自衛隊機が飛ばないらしいので行くのをやめました。
そこで、市内の｢小玉ダム｣のイベントで、モーターボートに乗ったり、涼しいダム内部見学に行こうとしましたが、
妻が「娘に魚をつかませてやりたい」と、「海竜の里」で行われた「ニジマスつかみどり大会」に変更になりました。

いとこの子供、小１の男の子を連れて、また、自分の姉家族も合流して参加。
「海竜の里」には娘を室内遊び場で遊ばせるために、年10回以上は来ていますが、普段は貸し切り状態から、多くて5組ぐらいです。
ところが、今回のイベントには、いままで見たこともないような人、人、人、数百人いました。

9時半からの受付開始なので、9時半前に到着。受付はすでに始まっていました。後から合流する姉家族の分も含め、「親子ペア」を2枚。「大人」を6枚整理券受付して、あまりにも暑いので建物の中に避難。

「みつもり太鼓」の披露が終わり、さあ、つかみどりの開始です。
震災前は魚を川に放流してつかみ取りをしていたようですが、震災後は放射能の影響なのか、ブルーシートのプールの中でのつかみ取りです。

「小学生低学年」と「親子ペア」から順番に始まります。「親子ペア」の整理券番号は30番台だったので、すぐに回ってくるかなと思っていましたが、
並んでいると、1回に4、5組ずつということで、炎天下の中、8組ぐらい、おそらく30分以上は待つことになることが分かりました。
この日は日差しも強烈、超暑くて、『空冷』では子供達がオーバーヒートをおこしそうだったので、順番が近くなるまで、子供たちを川で『水冷』させました。




さて、つかみどりの開始です。
動物の苦手な自分はカメラ担当という言い訳をして、子供たちの対応は、妻と姉の旦那さんにお願いしました。


いとこの子供は上手にゲットできました。
うちの娘も妻と一緒に果敢にトライはしますが、結局、捕まえることはできず、タイムアップのため、係のおじさんに捕まえてもらいました。


その後、はらわたと鱗を取ってもらい、

洗って、くし刺し、塩を振ってもらい、
炭火で焼いてもらいます。

娘は魚好きなので、喜んで食べていました。


魚とかき氷を食べた後、娘は姉の子供たちに拉致られ、ドラゴンコースターに乗せられていました。

今日は、死ぬほど暑かったので、いつも乗りたがる、1181インチの大型ホイール、あっ、30メートルの観覧車には乗りたいと言いませんでした。

こんな日に乗ったら地獄、干物になりそうです。

大人のつかみ取りは、いつになるのか分からず、あまりの暑さのためキャンセルしました。

ウインカーボジションにドアミラーウインカー（デイライト付）、ヴァレンティのテールライト、サイドマーカーを交換しています。
保安基準適合品のなかでも、クリアやスモークではない製品を選び、安全方向かな～と思っていますが、地元のディーラーでは良い顔されていません。。。




しか～し、昨晩、こんな凄い光り物を付けた車たちが公道を堂々と走っていました。
これぐらい本格的なドレスアップなら「入庫禁止」って言われてもしょうがないけど、自分のBRZちゃんの光り物なんて、全然可愛いじゃないですか。
それに、昨晩は、警察官もいましたが、みんなニコニコとしていましたよ。。。







というのは、
いわき市の四倉地区で毎年行われている
「四倉ねぶた」
のことでした。

可愛らしいサイズのねぶたが7基ぐらいですかね、街の中を練り歩きます。


先頭は、アナと雪の女王。



後ろはマー君でした。



小さめ人型のねぶた。人の大きさと比べてみると大きさが分かると思います。



ミニーちゃん。



最後は大きめの人型。けっこう迫力あります。









おまけ
その後についてきた軽の青いライトがねぶたに合っていました(^^)

昨日は、先日混んでいて乗れなかった
LEVORGの2Lの試乗に行ってきました。
開店ちょいすぎに行ったので、5分ぐらい待って、すぐ乗れました。

2.0GT-Sなので、一番上のグレードになります。
先日、1.6GT-Sは試乗して、とても良い印象だったので、
2.0L300馬力には期待が高まっていました。

で、印象は。。。
アクセルを思いっきり踏むような試乗でもなかったし、
自分の乗り方だと、1.6GT-Sで十分だなと。
というか、「できれば妻の車にならないかなぁ～」と思っているので、
レギュラーで燃費も良く、価格も低い1.6しか考えていませんが。

2.0だと、シフトのモードも「I」「S」「S♯」があり、「S♯」を楽しみにしていたのですが、
普通の道ですと、特に大きな変化はなく、逆にBRZのATの良さを再認識しました。
同じようにパドルシフトも付いていますが、全然つまらない。レヴォーグでは使わないですね。
ただ、「S♯」にすると、「D」にしてても現在のギアを表示してくれるのはいいなぁ～
BRZは表示してくれないので、パドルでシフトダウンさせると、時々一段間違えて、強烈Gエンブレやっちゃうので。

300頭の馬さんたちに過剰な期待をしていたのもありますが、BRZの良さを再認識した試乗になってしまいました。
もちろん、BRZにはない良さもいっぱいあります。
運転が楽だし、アイサイトも付いてる。後部座席も広いし、荷物も詰めるし、車高(顎)気にすることないし、とてもいい車ですね。
妻の洗脳を頑張らないと(^^)

今週末と来週末は
「お気軽試乗DAY」
ということで、試乗すると
「LEVORGのぶつからない!?ミニカー」
もらえます。

前に違うお店で1台盛もらっていたので、これで2台。
今回はオーバルコースのシートももらえました。

このシートの黒い線に沿ってミニカーが走るのです。
そして、障害物があると停まる。

2台連ねて娘と一緒に遊んでみました。
先導車のまえに障害物を置くと、先導者が停止！
すると、後続車も停止！

障害物を取ると、先導者が発進！
続いて、後続車も発進！
これの繰り返し。娘は100回ぐらいやってました。飽きないのか？(^^)

と、2台は、若干ボディ色が異なるようです。

写真では分からないかな？右が若干色が薄いです。
こんなところにもスバルクオリティ？
ミニカーでも、機能は凄くて、塗装などの詰めが甘い(爆)
（個人的には、世間でいう「スバルクオリティ」で問題ないですが）

■私の思い出のエキサイティングなドライブコース！

※この記事はミッション01 思い出のエキサイティングなドライブコース について書いています。

Shellの企画で100万円GETして、タイヤとホイール買いたい。


自分がいわき市内で一番好きな道路を紹介します。
かなりローカルなので、いわき市の人にしか分からないとは思いますが。。。
それは、走り屋ご用達のパノラマラインではないし、海岸線を走る道でもなく、
国道6号線、陸前浜街道の湯本と内郷の間です。

今まで、この道のことを100人以上には話したことがありますが、
誰一人として理解、同意してくれた人はいません(T_T)

ハイドラ画面とドライブレコーダーの写真で紹介します。
方向は、湯本から内郷（平方面）。逆方向はこの感覚が感じられません。

で、何が好きかというと、ゆっくり走った時に、アクセルとハンドルをいかに一定に、狙ったライン通りに、車の姿勢を崩すことなく走れるかどうかです。

内郷の実家から泉の会社に通っていたころは、毎日のように挑戦していました。
ファミリア、ロードスター、親父のエスティマ、B4.。。。
どんな車でも、それぞれの特徴で挑戦し甲斐があります。
ただし、未だかつて、完璧に、自分が満足できる走りができたことはありません。

で、何が楽しいのかって。。。伝えるのが難しいのですが、
スピードは制限速度50キロぐらい。
アクセルはなるべく一定に。なので、ギアは高めの状態。BRZの場合、スポーツモードよりノーマルモード。
路面から伝わる力を感じながら、ハンドルを0.1mm単位で一定に、車のバランスを崩さないように、
右カーブ、左カーブのつながり、傾斜、カーブのバンク、アウトインアウトで、ミリ単位でラインを狙い。。。
う～ん。伝わらないよなぁ～。
ハンドルとアクセルだけに集中したゲームのようなものです。
峠を走るのとは正反対というか、とにかく、ハンドルの指先とアクセルの足先の感覚だけに集中。
制限速度以下でもアドレナリンが噴出します。自分は。

今まで、誰にも理解されなかったが、
みんカラは車好きな方ばかりなので、実際に意識して走れば分かってもらえるかも。と期待して。
もし、この道を通る時は、この「だれも同意してくれない」楽しみ方を思い出し、
「理解してやろうかな」と思いながら走ってみてください。


では、


まず、一定速度で前に詰まらず走りたいので、前方をクリアにしておきます。

①　石炭化石館・ほるるを抜けたあたりから、後続車の迷惑にならない程度に、前の車と距離をとるようにします。



②　傾城踏切のところで、前走車が左折したり、車が入ってくると、スタートが狂います。


③　第一コーナー


④　この信号で右折待ちの車がつかえていると、アウト。


⑤　この信号でも右折車がいないことを祈り。


⑥⑦　この信号は経験上、めったに赤にならないのですが、油断していると赤だったことがあり、予告信号を見ておきましょう。



⑧　このあたり、道路から伝わる力と、腕というか指でハンドルに加える力とのバランス。
左カーブから右カーブへ。スムースにつなげるように。ハンドルから伝わる力と伝える力が均等な感じのまま、その力加減、動かすスピードをコントロールすることで、車の姿勢を保ったまま。。。
ロードスターNAだと、ほんの少し合わなくても、ふらつくというか、「ひょい」って感じ。ロードスター乗りの方には伝わるかな？
その点、BRZは安定方向で狙い通りに行けます。ロードスターのような軽い身のこなしというか、「ひらひら」感がないので。遊びとしては、ロードスターのほうが楽しかったかな。


⑨　ここでは、ガラスに一瞬うつる自車を楽しみつつ。


⑩　今度は右カーブから左カーブへ


⑪　「星野パン前ストレート」を


⑫　最後の右カーブ


⑬　ゴール！！！



おそらく誰も分かってくれないかな？