きゃりーつねゅつねゅのブログ一覧

ｳｲﾝﾀﾞﾑ、とりあえず候補を１台確保。

黒ツートン、２，５ﾘｯﾀｰ、外装ﾋﾟｶﾋﾟｶ。

以上、特にｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄ、ナシ。笑

後はいらんのにしょーもないﾏﾙﾁ付いてるぐらい。

ま、いっか☆黒やし☆

水曜に車屋に届くそうなんで見てからいるかいらんか決めてって言われますた☆

で、テンション上がっていたんですが、

その直後一気にテンション下がる出来事が。

色んな人が見るブログなんで詳しくは伏せておきますが、

知人が事故を起こして帰らぬ人になってしまいました。

バケットシートが付いていたのですが、

スピードの出しすぎとｼｰﾄﾍﾞﾙﾄをしていなかったのが最悪の結果を招いてしまったそうです。

うちの周り（大阪南部）はアホほど飛ばす奴多いしあんまｼｰﾄﾍﾞﾙﾄをしません。正直な話。

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの理由はなんかかっこ悪いっていうイメージがまだまだ残っているから。

これもリアルな話。

ええ歳してこんな形で気付かされるとは夢にも思いませんでした。

絶対コレを見た方の周りにもシートベルトをしてない人はいると思います。

アホかっていうほど運転荒い人もいると思います。

全員ちゃんとせぇ！なんて不可能な話。

せやからこれを読んでくれた方だけでも頭の隅に置いといて、追い抜かれてカッっとしても安全運転を心がけてもらえたらと思われます（゜д゜；）

なんか暗！

どうも申し訳ないっす☆笑

あ！ほんでほんで！

車両盗難の情報知ってたら教えてｸﾀﾞｻｲ！
＆広めるのに協力してください！

下はそのｺﾋﾟｰです
↓



みんな！！力を貸してください！！！

昨日、黒のハリアーが車両盗難にあいました。

見つけてくださった方にはお礼を差し上げます。
昔からの大事な後輩のハリアーです。

日記などで協力して頂けると本当に助かります。

特徴　現行ハリアー　ナンバー土浦１２２４
　　　エンブレムなどレクサス
　　　ホイール　ジオバンナ　ジェロ
　　　ミラー、ヘッドレスモニター
　　　USヘッドライト
　　　大きな特徴はエアサスです。トランクを見れば
　　　タンクが積んであります。


すごく大切にしていたハリアーです。
どんな情報でも構わないので、全国から連絡下さい。
よろしくお願いします。


画像はそのハリアーです☆

愛しのういむだむ氏には未だめぐり会えず。

まーまだプレりんの名変もまだなんでいいっすけどぉ☆
んでこないだの土曜にオークションで３ﾘｯﾀｰを二台発見！！

しかし、

１台は顔面激しく事故＋ちゃんと修理してない（目で見てわかるほどﾊﾟﾈﾙのﾀﾃﾂｹ悪い）。

もう１台はシルバーと小傷が目立つ以外はﾖｼ！！（じき全塗するからｶﾝｹｰﾅｽ）で期待しておりましたら。。。
ありえない内装ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ具合。ﾌｧｯｸ！

どーも３ﾘｯﾀｰは加走行とか酷使された車が多いような（´д｀）

まぁ２，５でもﾌﾂｰに速かったし街中カッ飛ぶような車でもないんでどっちゃでもいいんですけど。。。
うーむ。やっぱ３ﾘｯﾀｰにこだわりたいﾃﾞｽ。

てゆーか輸入部品！なんでそんなに高いんだい！
ﾚｸｻｽテールとﾚｸｻｽｳｲﾝｶｰで１０万も飛んでいくじゃないか！！
ｳｲﾝｶｰ３７０００円ってなんやねん！笑
解体屋めぐりの日々が続きそうﾃﾞｽ。ﾅｲﾔﾛﾅー

そいでですね、ｓ１４シルビアのｱｯﾊﾟｰが流用できる→社外品でﾋﾟﾛ化＆ｷｬﾝﾊﾞ角変えれる→リムツラにしてもﾊﾝﾄﾞﾙ切れてしまうではないですか！！！（ｲﾝﾅｰ干渉は不明）
みたいな２０ウインダムの足回り流用のｳﾜｻを聞いたのですが。。。

ご存知ｽｰﾊﾟｰﾏｲﾅｰ車両。

車高調はＪＩＣとﾌｧｲﾅﾙｺﾈｸｼｮﾝしか確認できず！
じゃあ他車種流用？？？
先々代ｶﾑﾘとｾﾌﾟﾀｰが共通らしいですがそんなんもっとﾏｲﾅｰ車！！笑
なんかウインダムの足回り流用のｳﾜｻ知ってたら教えてくださひ（゜ω゜；）
ﾘｱもｽﾄﾗｯﾄ車のﾌﾛﾝﾄみたいな形。。。ｳﾜｻのﾏﾙﾁﾘﾝｸ？

買う前から調べすぎ？笑
またｶﾞｿｽﾀ入られへん車になったらどうしましょう（´∀｀）

どうも、某あずき号、売却してしまいますた☆

そして！！！！

ウインダムを買います☆

もちろん３ﾘｯﾀｰ希望！！！！

しかーーーーし！

年式的にサンルーフ無し、革なし、マルチなしが理想！

♀「サンルーフ開けていいー！？」
♂「あ、雨漏りするからやめて！」
♀「・・・。」　　ｶｯｺﾜﾙｲ！！！

♂「革シートやねんぞこれー！」
♀「なんかボロくない？？」
♂「・・・。」　　ｶｯｺﾜﾙｲ！！！

♂「やっぱｾﾀﾞﾝはマルチやからな！」
♀「なんか画面古くﾅｲ？？まーいーや、ＤＶＤ見よー♪」
♂「・・・。」
♀「ＭＤは～？」
♂「・・・・・・・。」　　ｶｯｺﾜﾙｲ！！！

しかもパールツートン！・・・

できれば５万キロ以内屋内保管で！・・・

リアウイングなしで！・・・

事故無しで！・・・


・・・注文多すぎるわ！！！

てかないんちゃうかそんなﾀﾏ・・・？まぁ探してみるわ～！

と、車屋に言われてはや２週間。

まぁ、

本田技研工業が作り上げた移動ラ＊ホ＊ル、ＳＭ－Ｘを代車で貸していただけたので、

夏休みｲﾔｯﾎｰｰｰｰｰｰｰｲ！

詳しくはフォトギャラリー参照でおねがいしやす☆
３８ﾊﾟｲフルステン輪切り溶接２本出し！
どう考えてもザッツにはオーバークオリティーってやつです笑
ほんで出口とりあえずｺﾚでいいですって言うて持ってきたのが完全に２世代前くらいのﾊﾞｶでかい、スマートさのカケラも感じられないオーバル。。。
バチ切れそうな気持ちを抑えながらの作業でした♪

というか、
なんかこう、お金かけるにしろチョロっとやるにせよイジるってのはかなり頭の中でこんなんにしたい！！ってイメージが完成してからやるもんですよね！？

このｸﾙﾏのオーナー、ｸﾙﾏ預ってさぁやるぞっていう時点でまだどういうイジり方するのか何も考えてなくて「どんなんにしましょう？」って逆にこっちに聞いてくるような子でございまして☆

「どんだけ金かけてもなんかカッコよくなった気がしないんですよ～」って言うてましたｹﾄﾞ、たぶんそれって自分の好きなカタチになっていってない証拠やと思うのです☆このﾏﾌﾗｰでちょっとは自分で考えて自分の好きなカタチにイジる事を覚えてくれたらうれしいﾃﾞｽね☆・・・ってゆうか高い金払ってイジるんやから普通はそうしますよね笑

ちなみにﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞさん、いつ名義変更できるんやろ笑

いつ次のｸﾙﾏに乗り換えられるんやろ、オレ笑

そういえーば、車検で近所の車屋に入院している時に☆
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞを見てこれって乗り心地いいん？って聞いてきた人がおるそうです☆
・・・いいわけがありませんよね♪

まぁそれはどーでもよいのですが。
人それぞれの”乗り心地のよさ”っていう話デス。

うちのｸﾙﾏの例でいくと、
ﾘｱはアッパーアームがインナーフェンダー（鉄板）に干渉→ドツきまわして１センチほど確保。
ﾌﾛﾝﾄはﾀｲﾔがフレームに干渉→扁平下げて限界引っ張り＋フレームの合わせ目折り曲げてこれまた１センチ強ほど確保。

この限られたストロークを生かすために皆様、レート上げたり車高調を改造したりアームを切り刻んだりするわけです☆
で、当然ｶﾞｯﾁｶﾞﾁの足になってしまうわけですよ☆

でもね、バネに減衰力が効いててなおかつアーム類が干渉しなければ意外と突き上げるようなショックはないんです！
それどころか副産物でカーブなんかもｼｭｲﾝｼｭｲﾝ曲がれるわけですよ☆

そらサーキット走れって言われたらﾑﾘですよ？てゆうかクーペやからってよくサーキット走ったら俺の車の方が速いとか峠やったら負けへんとか言われるんですけど笑

何を言いたいんかわからんくなってきたんですが！笑

つまり！
ﾉｰﾏﾙの柔らかいだけの足よりｶﾞﾁｶﾞﾁに固めた方がﾎﾞｸは乗り心地がいいんじゃないかと思うんですよ！

もちろん！
ﾉｰﾏﾙのﾌﾆｬﾌﾆｬ足が高級感あってよろしいと思う人もいるわけです！
まぁ１８才の子に１５年落ちぐらいのｸﾚｽﾀ（ﾉｰﾏﾙ）で高級感を語られた時はおどろきましたが！笑
まぁ人それぞれっていう事ですな☆
あ、でも高級クーペとかリアル高級車はﾉｰﾏﾙでも別格なのでそーゆーﾂｯｺﾐはﾅｼね☆

ちなみに、
うちのｼｮｯｸ抜けまくり飛び跳ねまくりのＥ３９に「さすが！ＢＭＷは乗り心地が違う！」て言うて喜んでるような若いギャルズの意見に惑わされてはｲｹﾏｾﾝ。