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Bananboの"エロティマ" [トヨタエスティマ]

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整備手帳

作業日：2011年12月24日

ヘッドライト8000Ｋ　＆　フォグ8000Ｋ　ＨＩＤ化

Item: ヘッドライト8000Ｋ ＆ フォグ8000Ｋ ＨＩＤ化
Author: Bananbo

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今回ｆｃｌ製のバーナーをチョイスしました

ｆｃｌ製を選択した理由

・ＩＳＯ認定ＥＭＳ工場による生産
・水中24時間耐久テストの実施
・48時間耐久テスト
・色温度、点灯チェック
・出荷前点灯チェック
・中華産では無い
・ファブレスとは言えキチンとした対応、保障を行ってくれる

っと言う点、価格面が非常に安い点から選択しました。

コチラはヘッドライト用Ｄ4Ｓ　35Ｗ　8000Ｋ

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コチラはＦＯＧ用ＨＢ4　55Ｗ　8000Ｋ

ＦＯＧに関してはバラスト、バーナー別の物を選択

理由
・故障交換の際、出費が少なくて済む
・バーナーの色温度を変更した場合容易

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ついでに？
クル、アルからの引継ぎ品のＨｉ用バルブも交換
青色のバルブを使用すると反射板にバルブの青が反射して青目になりますが・・・
なんかそれが好きなんですよね～

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出荷前の点灯チェックしてるとは言え
一応、空焼き

空焼きの理由・・・
※Ｙａｈｏｏ知恵袋から引用

HIDは製造後、一番最初に点灯した時に製造時や輸送時に付いた汚れなどが焦げて煙が出ます。
ライトユニット内でその煙を発生させるとライトユニット内が汚れたり曇ったりすることがあるため、取り付ける前に一度数分程度点灯させ煙が出なくなってから装着します。

製品によっては出荷前に空焼きしてあったり、人によっては空焼きそのものが不要という方もいらっしゃいます。
説明書も空焼きを推奨している物はあまり無いですし、むしろ点灯確認は短時間（10秒以内）と書いてあるものもあるようです。

～引用終了～

まァ・・・出荷前検査してあるとの事なので煙等出ませんでした。

なので早々に終了

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仮組し点灯チェック

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エスの場合、ＦＯＧのヒューズが20Ａ使用されていたので問題無いかとは思いますが、精神衛生上純正配線を使用するのが嫌なので、リレー組んでバッ直にしました

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完成♪

グリルの外し方はコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/199897/car/986606/1738077/note.aspx

バンパーの外し方はコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/199897/car/986606/1738114/note.aspx

ヘッドライトの外し方はコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/199897/car/986606/1745314/note.aspx

お約束ですが・・・

作業は自己責任にてお願い致します

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この記事へのコメント

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☆takachan☆

2012年1月5日 18:56

取り付けお疲れ様です！
先日からの○○外しはこれだったんですね。

リレーかましたんですねφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

自分のﾌｫｸﾞは一体型６０００Ｋなのですが、５５Ｗ８０００Ｋにするつもりです（壊れたらですけど…）

ＬＯもそのときは６０００Ｋから８０００Ｋに交換します☆

コメントへの返答

2012年1月5日 19:12

☆takachan☆さん

コメントありがとうございます♪

そうなんです
整備手帳カテゴリ別に仕分けしたかったので小分けにしちゃいました(^_^;)

クルーガー、アルファード共にＦＯＧをＨＩＤにしていたんですけど、既存ヒューズの容量が少ない＝ヒューズの容量アップしないと切れてしまい、純正配線が細いと判断しリレーかましてバッ直にしてたので、今回も・・・っと事前にハーネス購入してしまったのでリレーハーネス組みました。
純正で20Ａのヒューズ使ってるから不要かもしれません。

一体型も考えたんですが、将来的にツブシが効く別体式にしました。

でも。。。
8000ＫのＤ4Ｓは皆さんが言われているようにメッチャ暗いです(^_^;)
ＦＯＧ無いと街路灯の少ない道では厳しいですね。。。

プロフィール

「[パーツ] #ヴェルファイアハイブリッド ZEROシリーズ ZERO 805V https://minkara.carview.co.jp/userid/199897/car/2568875/10006327/parts.aspx」

何シテル？ 07/23 09:30

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