ネコ＠メタボランナーの憂鬱のブログ一覧

昨日の23:45くらいから睡眠不安定状態の私、そんな中、NBR24Hの配信を見ては応援し、いつの間にか寝落ちしてたりなど応援も中途半端(^_^;)

でも今のところ順調に周回を重ね上位をキープ。

さて、PCでのラジオ録音も終わったから、PCの大きめな画面で観戦続けます。

24時間耐久レースともあって、観戦もPC越しに24時間耐久しちゃうと、目の下にクマできちゃいそうですね(^^;)

新型WRX-STIの実力とスバルの総合力で、ぜひ優勝を狙って頑張ってほしいです。

公式予選リザルト上、クラス上位３台のタイムが拮抗している。並居る強豪をはねのけて、最高の位置に立てることを期待したいです。

応募していた「LEVORG DRIVING EXPERIENCE」（体感試乗イベント）

札幌会場開催分に当選!!　ヤッター(^-^)v
今回の体験内容は「プリクラッシュブレーキ体験」と「パイロンコース操縦体験」

でもこの日、10時から30km走の練習会なんだよねぇ…

無事に練習ながら完走できたとして、ヘロヘロの状態での試乗イベントは、体力的に大丈夫なのか??

15:30までには現地入りできるようにランニングがんばらないとなぁ(^^;)

アルミホイールのセンターキャップを取り付ける際に、その「向き」に注意(?)が必要と、いつものDラー担当さんから教わりました。

私はこだわりが強く、今のホイールを買ったとき、別売りのキャップを取り付ける際には、エアバルブを下にした位置に対しキャップ模様を平行の向きで付けていました。(写真参照)
一応の見た目の自己満足のつもりでいました。

しかしこれが取り付けに当たって正解とのことでした。



機能性的にはどの向きでも同じだろうからどうでもよいものと思っていましたが、そうでもないみたい…

ちょっとした「トリビアの泉」からのすくいものでした。

私の地元の友人が、GG-F型のインプレッサ(WRﾌﾞﾙｰ)に乗っています。

中古で買ったばかりだけど、フロントバンパーの取り付けが甘い状態の上に、フォグランプ灯体部がくりぬかれたままの状態なので、穴をふさぐか灯体の良品があれば取り付けてあげたいなと思う今日この頃。

今時期はまだ大丈夫だけど冬になって穴の中に雪が詰まって端子をダメにしまう可能性もある。端子全体に絶縁テープ巻きつけて一時凌ぎするのもありかもしれないけど、なんだか後が怖いです。

私の勝手な意向だけど何とかしてあげたいと思っているところでは、伊丹車両での「もぎ取り」でいいものあればつけてあげたいなと思っています。

でもDIYができない私にとっては鬼門、お仲間連れてこういうところでパーツ探しするのもありなのかなと思うところです。