ネコ＠メタボランナーの憂鬱のブログ一覧

今週からアルバイトで新聞朝刊配達してまして、毎週金曜日が休みです。

初めてのアルバイトです。
んで、写真のチャリにがんばってもらっています。





少数軒なので標準のカゴで運びきれたけど、近々現在の倍くらいの軒数に増える見込みになったので、運搬対策が必要になり…



荷台用のカゴを買いました。

で、今日取付けして…



より多く運べる仕様になりました。

ただね…



標準の荷台が小さめなのか、最後端での固定となりました。耐荷重大丈夫かな？
それよりこの位置じゃないとカゴの頭にお尻がぶつかります(^_^;)

まだバイトは始まったばかり。期間限定ながら受け持つ軒数の配達、しっかりがんばります＼(^_^)／

もしものときの備えで、通年必要と感じていてトランクに収納している写真の「いざ緊急トラブル応急グッズ」
中でも出番が比較的多いのがブースターケーブル。
でもちょっと悩むことがある。
今の手持ちのものはカールコードで伸縮するタイプ、バッテリー上がりのクルマにノーズを向かい合わせて繋ぐはいいけど、カールコードが伸びきるに近い状態になると縮む力が働き外れてしまうこともあったりする。
収納が楽なカールコードながら弱点もある。

そんな今日のチラシで見かけたのが、カール式ではない普通のコードタイプのケーブル。

うーん…長めの普通のコードタイプのケーブルに買い換えしようかな(-_-;)


雑記
ブースターケーブルのことを「リード線」と言う人が多い気がする。リード線ってそもそもどんな意味？

シェーバーが故障して買い換えした私、デザインは前のものと変わらないけど、今回のモデルは今までのものと違い、より剃り残しが減っている。つまり、きれいによく剃れる。
顎下から首にかけての部分や顎関節横が難敵だったけど、このシェーバーに変わってからはきれいさっぱり(笑)

前のものは約８年使ってきたので、このモデルも末長く使っていきたいです(*^^*)

クルマいじりたるDIYはほとんどできない私だけど、家電が故障したときのいじりは一応得意？

先日、電機シェーバーが故障して買い換えしたところでは、使わなくなったシェーバーを思いっきり分解してみた。
写真はシェーバーの中核部品。
メカニズムがわかったような気がするけど、右にあるリチウムイオン充電池が、まだまだ使えるけど特殊な形状で再利用できない(´Д｀)
もったいないなぁと思いながら電池のリサイクルボックスに処分してきました。
約８年使ってきたので、十分働いてくれたかなと思います。

１年８ヶ月でこのキリ番に到達しました。

30000km÷20ヶ月＝1500km/月

普通のような多いような？