ネコ＠メタボランナーの憂鬱のブログ一覧

40000kmを超えた軽のエアフィルター交換で、交換後の走りの変化を実感した私。

フィルターたる濾紙の根本的な汚れのせいで、、取り込んだ空気の通過量が激減するので、空気がエンジン燃焼室まで十分に届かずエンジン負荷が高くなることを実感。

新品交換したおかげで、エンジン回転数がアクセル踏みこみ量に対してかなり落ち着いたと感じている。いずれにしても、フィルター交換で新鮮な空気をしっかり取り込めたことでパワーロスが抑えられたものと感じている。

半年ごとの点検で、点検簿に「エアフィルター『清掃』」とはなっているけど、きっと目に見えるゴミを取り払ってエアスプレーで埃を取るくらいなのだろうか？

アクセル踏みこみ量に対するレスポンスの悪さを感じたり、燃費が思うように上がらないと思っている皆さんは、走行距離からエアフィルターの交換をしてみては如何かなと思いました。


チェックは簡単、クルマの説明書どおりにエアフィルターボックスの開封手順に従って中身をチェックするのみ。
下の写真のとおり汚れが目立つようであれば交換してみたらいいと思いますよ。

ステラくんの通算走行距離が40000kmを超えて、エアフィルタの交換時期を迎えていた。

密林さんで探すもなかなか見つからず、やっと目的の製品にたどり着きポチった。

そして今日、仕事から帰ってきたら、品物が届いていた。

簡単作業なのでちゃちゃっと交換。



かなり汚れていましたね。
表面の比較



裏面の比較



ちなみに新車時装着のものはDENSO製品でした。

さて、これで少しか燃費改善に繋がるかな？

先日のNBR24Hのクラス優勝から、ふと思いついたこと。

ニュルのコースマップを拡大コピーの貼り合わせでつくって、ぶつからない＆はみださないミニカー(現状レヴォーグのみ)を走らせたらどんな感じになるだろう。

そんなところでは、富士スピードウエイや鈴鹿サーキットのコースマップの拡大コピーの貼り合わせでやってみるのもおもしろいかなと、くだらない思いつきばかり想像している私は変人？

昨日はクルマの任意保険の更新に関しての相談に合わせて、ミニカーもらいにDラー進撃してきました。

任意保険、前回同契約での掛け金、１諭吉も高くなった(泣)
初回車検を迎えるまでの新車割引適用が廃止になっていたのと、消費税増税の影響がこんなに高くつくとは想定外。
まぁ、払わなければならないものだから仕方ないけどね…

で、そのついでに「進撃の巨人」仕様のミニカーをもらってきました。ちなみに映画でスバル車が登場することはなく、この作品をもとにスバルの総合安全性能をPRしたかったみたくコラボしたみたいですね。

ミニカーのベースはレヴォーグ、これで３台目です(爆)

我が家のセカンドカー、何気なくオドメーター見ると…ちょうど40000kmに到達しました。
４年と３ヶ月、田舎でちょい乗りも積もれば結構な距離になります。

今後も維持に力入れますよ♪