ネコ＠メタボランナーの憂鬱のブログ一覧

映画鑑賞の予定を組んでいた2月20日、制作側の都合により上映時期が延期になり、札幌に遠征するきっかけが消えてしまいました。

詳しくは

http://tamayura.info/


よって、これに絡めて組んでいた予定、貼り物購入の予定も連動して消えてしまいました。


映画上映が「4月2日(土)から」になったので、札幌遠征は4月2～3日に変更です。


さてと、宿泊キャンセルの手続きと、4月の宿泊の確保をしなきゃ…って学生の春休み中の宿泊場所の確保は大丈夫かな…

我が家のセカンドカーたる親の軽自動車が、早くも２回目の車検の時期を迎え、一泊二日の整備入庫となりました。

前回の６ヶ月点検から5000kmを超えてしまったけど、まぁ平均的な乗り方でしょうかね？

ちなみに私の親は、軽自動車より大きいクルマに乗れないから、代車は軽自動車のオートマを希望していたけど、ディーラー側から「他の顧客の都合でどうしても確保困難」とのことで、親と交渉の結果を踏まえて、代車は普通車になりました。


その代車は…



ポップスターです。



私が今乗っているXVの装備をまるごと移植して、リアルーフエンドにSTIスポイラーを着けて「交換」するとなったら、追金いくらで対応してくれるかな？
自宅に帰るまでの運転で、何だか自分の「初期型」からのマイナーチェンジなどで、室内静粛性が増していると感じ、アイサイトも「２」から「３」に変わってのクルコン運転精度が増している。
まいったなぁ…マジ気に入ってきたぞ(((^_^;)

今日は毎月恒例の通院日。
長距離ドライブなので、燃費は伸びるはずだけど、冬は暖気運転とヒーター温度や風量を上げたりしているから燃費が今一つで先月は13km代でした。

しかし今日は、エンジン回転数を抑えること心掛ける運転(シフトギアの手動操作)をしてみました。
油温計が80℃近くになるまでマニュアルモードの早めのシフトアップを心掛け、頃合いになったときにD レンジオートモードにしたら、平坦路で1500回転以下を維持できて燃料消費を抑えることに成功しました。
先月はずっと2000回転くらいで推移していて燃料も相当分消費に繋がったのですが、今回の運転で冬の燃費向上策が見出だせた感じがしました。

原油安でガソリン価格が下落しているものの、満タン給油で多く入れるとそれなりの金額になります。
今後も家計に負担を掛けない燃費走法を心掛けていきたいです。

札幌モーターショーの時に散財した時におまけで戴いた副産物２枚(笑)

これの貼りつけ先は「ホイール」か「スタビライザー」とのことで、私のXVに使う分には懐事情から「スタビライザー」にして、あと３枚(フロント分)を買いに来週札幌に行きます。

左右の貼り位置次第でハンドリングの感覚が変わるそうで、ショック寄りに貼ってクイックさを求めるか、中心寄りに貼ってマイルドな動きを求めるか…


それ以前に運転する私がこの感覚を果たしてわかるものなのか…(^_^;)


多分行くとしたら来週の日曜日(21日)、クルマをリフトアップして説明してくれるそうなので、興味のある方、一緒に見てみませんか？

冬は暖気運転を要するし、暖房利用で風量大きめになるからなおのことだけど、今回片道約20kmの往復通学のみでこれだけの燃費…
夏場のベストで16km/Lくらいいけるけど、冬はそうはいかない。来週ガソリン値上げの情報があり、行き付けのガソリンスタンドで満タンにしての燃費は10.5km/L…

少しでも燃費向上させるために只今取り組んでいることは、「ヒーター風力を自動化せず、高めの温度設定で弱めの風力に固定」「CVTをDレンジオートにせず、マニュアルモードで早めのシフトアップで、エンジン回転数を抑えることで燃料流量を低減させる」

次回給油時、この取り組みがどう数値に反映されるかな…