お茶大好き！のブログ一覧

労働基準にひっかかるためか今日は午後出社になりました。午後休みではなく午前休みになった訳とは・・・
前回のブッシュの話もそうだが、そろそろ車のダメージが表に出てくる頃だと思う。
パッと思いつくのは、
エンジン交換一式４０万～
ブッシュ交換一式２０万～
一番安いコンプリートエンジン，あまり高くないとこでのブッシュ交換でも最低６０万はかかる。
車を機械と考えればあと１０年乗るくらいなら新しい車を買ったほうがいいという人が多いと思う。
でもこの形・車が好きだからできれば長く乗りたい。
軽を買っても最低１００万コース。
そうではなく６０万～１００万かけて１０年乗れるならそっちのほうがいい気がする。でもたちまちお金がない・・・
１０年もつかもわからない。。
機械に絶対を求めるのは馬鹿げた話だが、あと１０年頑張れるかわかるものなら教えてほしいものである。

うちの会社はいつも納期ギリギリになって超忙しくなるが、毎度のことなのでもうちょっとペースを考えたらいいのに。。
まぁ今回は午前まわらないからまだいいが。。
話は変わって！
今週の日曜日に全国的にも有名な岡山のオリジナル　ランデュースというショップに初めて行ってみました。
自分の車でじゃないけどドキドキ！
ここに行ったのは理由があって、かなり前ですがリフレッシュメニューといった感じでブッシュの全交換などをしているのが載っていたのを見た気がするから。
できれば長く乗りたいため、下回りのブッシュ全交換をするとどのくらいかかるか知りたかったのだが、案の定・・・
２５万くらい・・・
ピロではない強化品に換えての価格だそうです。
まぁ高いのはわかっていたが。デフ回り抜きで。。
大体の価格での話だが、まぁこんなもんだろうな～σ(^_^;)
エンジンのオーバーホールも奨められましたが、お金がないし無理ｗ
今やってもらっているとこは空いた時間にやってもらってるので、ある程度安い反面、重たい整備は難しいのだが・・・
部分部分でもできないかちょっと聞いてみよう！ｗ

改造計画といえば大袈裟だが、今年中に燃料ポンプの交換をやりたい。
色々調べたが、中々パッとするものがない。
候補としては、
①　パワーエンタープライズ
②　サード
③　２ＪＺ用流用
③は個体差があり新品を買うと２万くらいで他と大して変わらないのにわざわざ流用する必要がないかなと思い却下の方向。
前々からはパワーエンタープライズの「２１０Ｌ／Ｈ」にしようと思っていたが今は載ってないのでなくなったのかな？？
ブーストアップ程度なので、希望としては２００～２１０Ｌ／Ｈにしたいところだが各社１６５Ｌ／Ｈ以下 or ２３５Ｌ／Ｈ以上みたいだった。
どっちにするかなら間違いなく希望以上の容量ということで２３５Ｌ／Ｈ以上のものだが、はてさて・・・

昨日は親父がえらく落ち込んでて励まそうと山行く？って言ったら行くってｗ
で行ってたら後ろからついてくる車がいるから軽く離そうとしたけど離れないσ(^_^;)
その後けっこう本気で走って離しました。
で、
○８０くらいの後なのすっかり忘れててブレーキが遅れてカーブに入ったら・・・
ケツが出た！
カウンターを当てたら
ちょいやりすぎた！
でも、まぁ何とかなったからえっかσ(^_^;)
その後はおとなしく２車線で超ゆっくり走って道を譲りました。
派手なオレンジの１４でした☆
新品になったばっかの道で滑りやすいのもあるのだろうが、ＡＹＣから１ＷＡＹデフに換えてから限界が低くなった気が・・・

話は変わって～今日は福山市の山をうろつきました～♪

遠くの勤務地になる予定だったが、移動は直前になって止めになってしまった。
車的には走行距離が長くなるので良くないが、環境は抜群だっただけにかなり残念だ。。
しかも先輩の中には車でしか行けない場所というだけあって２人もそのために車を買っている。買い取るなり保障をするのは当然のことだと思うが、どうなんだろう・・・

話は変わって昨日からブーストコントローラの調子が悪い。
いつ頃からか調子が悪いが、一度エンジンを切り間をあけてかけると大概直っていたが、昨日は４回くらいずっとERRORで起動しなかった。
通常ブースト1.1にしてあるが、コントローラ正常に戻ったら発進がよくなった。ブーストアップというよりオーバーシュートしないよう抑えてあるのだが、確実にトルクが増えた。
ちょっと感動してしまった♪