銀牙パパのブログ一覧

いよいよ明日、岡山オフですね〜♪
今回はたどり着けるはず！（笑）

全国オフには不具合発生でたどり着けなかったのですが…
その不具合が今回、リコールとして発表されましたね…(ｰｰ;)
自分のフィット君は不具合発生後、トップコイルは対策品に交換済みなんで、あとはノイズフィルターを付ければ完了みたいです。

自分はFIT3発表時に予約購入したので、新技術を搭載してる車だけにある程度の不具合やリコールは覚悟してましたσ(^_^;)

しかし、高速道路での失火、急減速は事故にならなかったからラッキーでしたが、やはり若干、恐い思いはしました…

不具合発生時、担当営業マンや一番近かった※ホンダカーズ多治見インター店の方々の迅速かつ親切な対応には感謝してます。

自分の個人的な思いですが、確かにリコールが多いですが、このフィット君が好きで買ったので、リコールやサービスキャンペーンは発表されたら、対応してもらい、改善されながらカーライフを楽しんでいこうと思います(^^)

もうすぐフィット君がウチに来てから一年…

リコールは今回で4回、不具合経験1回…

しかし、

事故にならなかったからヨシ！

キチンとディーラーが対応してくれるからヨシ！

調子が良く元気に走ってくれたらヨシ！





なんてったって、愛車ですから(^^)

親バカ的車好きオヤジの朝の独り言でしたm(_ _)m


追記
※部分の店名が多治見店ではなく、多治見インター店だったので訂正しましたm(_ _)m

多治見店は対応を断わられた方だったので…(^^;;

昨日、多治見から広島の行きつけのディーラーにフィット君が帰って来ました(^^)




とりあえず、チェックランプは消えていて、データがクリアした状態だったので、再現させてデータを取ることになりました。

が、


いくら走っても再現できないらしく、自分が店に着いた段階で試走を40kmした状態、自分も運転してみましたが、なんというか、至って普通に走る愛車…（汗）

加減速をしたりしてみましたが、全くチェックランプが点く気配なし…

それどころか、アイドリングも安定、エンジンモード時も息継ぎ無し。
正に快調そのもの…

試走をトータル50kmはしましたが、再現できませんでした。

しかし、多治見IC店でパソコンをつないで取ったオンボードスナップショットとエラーのデータをプリントアウトしたものがあったので、そのデータを元にメーカーの修理の問い合わせをする部署へ問い合わせを入れていたらしく、自分が試走した後、店に着いたら店に連絡が入ってました。

対応としては、アッパーコイル4本とプラグ4本を交換する事になりました。

あと、緑錆については、水分がなんらかの形でプラグの部分に入って来て、アッパーコイルのプラグ側の端子が錆たのが原因では…

って事でしたが、この水分が侵入した件についてはメーカーのハッキリとした回答をもらう様に担当営業の方にお願いしました。

PGM F1異常の件については今回は失火が要因で異常表示が出たみたいなので、ECUの交換は無し。

って事で、部品が届き次第、交換予定(^^)

とりあえず、今日の夕方には修理完了でフィット君復活です！

完全復活であって欲しいのですが、一応は様子を見る感じです…

コンピュータでバリバリ制御された車って難しいですね…(^^;;


疑いながら愛車に乗るのもイヤなんで、メーカーとディーラーを信頼して、普通に乗ろうと思います(^^)

早く帰って来い！

その壱、その弍ではオチが無かったですが、そんな中やっぱり笑えるネタ？もありました…


全国オフは車中泊の予定だったので、着替えなどを入れて持って行ったのが…

なんと…




くまモントートバッグ…

しかも、足元は日中の暑さ対策でアディダスのサンダル…

夜の街をサンダル履いて、くまモンバッグを持ったおっさん…

ハンパない不審者感…（汗）

多治見駅のホームでおばちゃんの視線がくまモンバッグに釘付け…orz

更に…

名古屋駅は週末で更に連休！
若者達がワンサカ…


チョー恥ずかしい…（汗）

急いてビジネスホテルにε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘


なんとかチェックインして、一息ついたら



そぉー言えば、まだまともに飯を食って無い事に気づく…（汗）


とりあえず、なにか食べようと外へ出るが、サンダルの為に機動力が…（汗）


仕方なくホテルの近くの居酒屋へ行ってまた気づく…


せっかく名古屋に来たのに

大阪タコ焼き居酒屋にいる自分…



なにやってんだ俺は…orz


仕方なく生ビールとタコ焼き、串揚げを注文して、そのあと追加で角ハイと少し飲み食いして居酒屋を出る…

iPhoneの充電が少ないので、コンビニで充電器を買わなくては、車の予定だったから充電器を持って無い…


コンビニで充電器を見るが…

iPhone5対応が売ってない…orz


仕方なく、バッテリー温存の為に連絡を最小限に…


まさにオチのオンパレード…



自虐的ですが、まさに俺クオリティ全開でした（笑）

トラブル発生してから、ディーラーなどに連絡した続きになります。



あれこれ手配をして、一番近いホンダカーズ多治見IC店に自走で向かう事に…
自走とはいえ、距離はわずか1km弱σ^_^;


カーズに着いたら連絡が入っていたので、すぐにパソコンつなげて診断になり


出たのが、3番シリンダー失火…

で、そのエラーにつられて他のエラーも出たのでは…
との工場長さんの見解…

で、原因の3番シリンダーのプラグをチェック…




ん？？？

緑錆が…？

水が入って来た形跡は無いらしいが、ナゼ？

まだ納車から1年も経っていないし…

製造からも1年経っているかどうか…


とりあえず、この錆が原因かも…って事でプラグとアッパーコイル側の清掃して、その他のプラグとアッパーコイルも点検して…

コンピュータのエラーをリセットしてから工場長さんがテスト走行して、再診断…


異常なし


しかし、工場長さんが

なんか加速時にカクッ、カクッて少し違和感があるけど…

土曜日で部品も手に入らないし…

とりあえず、コンピュータには異常が出て無いので、広島に帰ってディーラーでプラグとアッパーコイルと、PGM F1異常が出ていたので、ECUの交換をするように応急処置をした状態で出発する事にしました。

なにしてる？に投稿していたので、沢山の方から心配して暖かい書き込み、ありがとうございましたm(_ _)m


で、後から出発したフィットいじりさん、みち☆！君、ふ〜太さんが追いついて来ていたので、次のPAで合流する事に(^^)


さて、お店の方々にお礼を言って、出発！


んー…確かに若干加速時に違和感があるけど、走れそうだね(^^)

ちょっと、安易に考えて長野まで余裕♪
なんて思ってました…σ^_^;

多治見ICから再度高速へ


そしてすぐ近くの虎渓山PAに入って、ついでにガソリンを満タンに(^^)


給油を済ませて駐車レーンに移動して、いじりさん達を待っている間にバッテリー充電モードに入ってからアイドリング中


ブーーーーン、ボッ！ブーーーーン

って、時々安定しない感じで息継ぎしてる感が…


まぁ、応急処置みたいな感じだから仕方ないかな…全国オフから帰ったらすぐにディーラーに入院だな(^^;;

フィットとりあえず、頑張ってくれ！

なんて思いながら待っていると、いじりさん達が到着！
事情と状態を説明して、出発する事に

本調子ではない自分が先頭で出発！


が…

加速レーンでアクセルを踏むけど、若干パワー不足気味…

本調子じゃないから仕方ないなぁ…
じゃあ！
アクセルを更に踏み込む…

しかぁ〜し…

ん？


ヤバイ！吹かない…（汗）

また床が抜ける程アクセルを踏んでみたところでまさかの事態…


そう！

エンジンチェックランプ点滅…orz


終わった…


ハザードスイッチON（涙）


路側帯が広い所で緊急停車…

いじりさん達も停まってくれましたが、高速上だったので、状況を伝えてすぐに出発してもらいましたm(_ _)m



これが全国オフ関連の最後の写真…T^T


ここから、緊急電話ボックスで故障して停車している事を伝えると


その先はトンネル区間だからレッカーを手配して、レッカー移動にしてください


って事で、ディーラーや保険屋へ連絡して…


車積で再び多治見IC店に帰って、フィットを預けて、時間も遅くなっていた為、ディーラーの方に多治見駅まで送っていただき、名古屋で一泊して翌朝、新幹線で広島に帰って来ました。

全国オフでいろんな方にお会いしたかったし、デモカーを見たり、イベントにも参加したかったし…orz

落ち込んでいましたが…


気を取り直して、嫁の愛車をいじって少しは気分転換になりましたσ^_^;


こんな三連休の報告でしたm(_ _)m


最後まで読んで頂き、ありがとうございましたm(_ _)m


復活したら久々フィット君の写真を撮ってみようかな…（笑）

全国オフに参加された皆さん、お疲れさまでしたm(_ _)m

久々のブログですが…

まず、フィット君故障〜帰宅となにしてるで沢山の暖かいコメントを頂き、本当にありがとうございましたm(_ _)m
本当ならコメントごとに返信するべきなんですが、各所に連絡や段取りなどしていたのと、やはりテンションがだだ下がりだったので…すみませんm(_ _)m


とりあえず、土曜日の早朝からの出来事を書いてみようと、思います。


長文になりますので、

今思えば…って事も交えながらになりますが…



土曜日、前日の夜から興奮していたために、眠りが浅くて午前3時過ぎに家を出発、まだ夜中って事でとりあえず福山西までは下道を走って、そこから山陽道に(^^)


眠気が来たら、途中で仮眠する予定で走っていると、岡山の辺りから眠気が来たので、瀬戸PAで仮眠…


朝日の暑さで目覚めて、かずやまん君と待ち合わせをしている西宮名塩PAを目指して出発！
この段階ではフィット君はいつも通りでした。


で、三連休の初日の割には順調に流れたので、予定より早く西宮名塩PAに到着して、しばらくするとかずやまん君登場♪
闇取引を済ませて、プチオフ(^^)


少しの時間でしたが、クルマや釣りの話しで盛り上がり、そこから中国池田までカルガモ走行！
おててフリフリ、お別れして長野行き再開！

手前の電光掲示板に渋滞表示が出ていたので、野生的直感で京滋バイパス経由に…


しかし、こちらも混んでました…（汗）

んで、名神竜王ICを過ぎ渋滞をクリアしたので、黒丸PAで一休み…

そこからスタートして、走ると…
今思えば、変速のショックというか、感覚が伝わる感じが、出てましたが、この時点ではちょっとした違和感で、帰ってディーラーに報告するかな…くらいでした…


そんな感じでしたが、特に異常な感じも無く、順調に走って名神から東名、中央道へ入り、友人からの電話がきっかけで、内津峠PAに入り休憩して…

さて出発！

駐車レーンから本線に向けて移動して、加速レーンに加速をつけて合流しようとしたら、本線の車と横並びになったので、ブレーキで少し減速、本線の車をやり過ごして本線に入って、加速しようとアクセルを踏んだ瞬間…

メータにエンジンチェックランプ点滅！

ポーン♪って音と同時にマルチインフォメーションディスプレイ(MID)に異常を知らせる表示が…（汗）


本線は登り坂…

吹き上がらないエンジン…
上がらないスピード…

咄嗟にアクセルを床が抜ける程踏んづけたら…

更に、VSA、ステアリング、ブレーキシステム異常を知らせるコーションランプ点灯…
同時にポーン♪ポーン♪って音とMIDに表示…

更にエンジン出力が低下…

スピードが落ちていく…


ヤバイと感じてハザード点灯！

更に落ちていくスピード…

ついに40kmを切る位のところで、登坂車線が出たので、登坂車線に飛び込み、安全に停止できる緊急電話ボックスの引き込みがあったので、緊急停車…

この段階で、アクセル全開でも30kmが出るかどうかって感じ…

一応、再起動してみると

コーションランプは相変わらず点灯したまま、バッテリーは余裕が有るのにEVモードにはならず、エンジンモードで起動…

後方の安全確認をして、ハザード点灯させたまま、恐る恐るアクセルを踏むと先程よりは走れそうな感じ…

次のICまで…

フィット頼む！もってくれ！


意を決して出発！


登坂車線を加速してなんとか登りきった辺りで、またパワーダウン…

しかし、下り坂だったので、80kmをキープしてなんとか多治見ICまでたどり着きゲートを出てすぐの公団の駐車場に入りましたが、すでにパワーダウンしてて、なんとか動けてる感じ…



その時のメータパネル…
MIDは異常を知らせる表示が次々に表示されている状態です。

そこから、担当の営業マンに連絡して…


長くなったので、続きはその弍へ

つづく…