慣らし運転を終えて・・・

ギンギンに走るのはサーキット持ち込まないと性能発揮１００パーセントは厳しいですね
アイサイトとＣＶＴの感じはどうですか？

返答遅くなりましてスミマセン( 〃▽〃)ﾉ。
みんカラに、未だに慣れておらず、コメントを頂いていたのに、気付くのが遅れちゃいました。

さて、お尋ね頂いた件ですが、

アイサイトは、他の方の評価と同様、燃費向上・安全面でとても役立ってます。

あえて欠点を挙げますと、

（1）雨天時に、街灯の多い明るい市街地を走行しますと、フロントガラスに付着した水滴で、乱反射する光をカメラが認識して、簡単にエラー（作動停止）を起こします。

もう一つは、

（2）車二台がどうにか通れる狭路で、対向車とすれ違う際に、高頻度で誤作動（正面衝突回避のための急ブレーキ作動）を起こします。

その他、Eyesight　Ver.2まででの評価ですが、
先行車の後方で、信号停車中に、短時間で待機時間切れ→動作終了になり、その都度復旧操作が必要となります。Legacy等の上位車輌では、その必要は無いそうです。

CVTにつきましては、アクセルを踏み込んだ際のモタツキ感が、しばしば話題に上がります。しかし、キビキビ走らせたい「S」モードで運転する分には、全く気になりません。
むしろ、市街地などの一般的な通常走行において、「Normal」モードにおいての燃費向上のために、大きく貢献してる仕様になっているかと思います。ちなみに、トヨタクラウンも同じような仕組みでした。

次のお車選びにお役に立てれば幸いです♪