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だぁいきの愛車 [日産オッティ]

整備手帳

作業日：2017年2月1日

ステアリングの交換

Item: ステアリングの交換
Author: だぁいき

なんとなく通勤車のオッティもステアリングを交換します。(￣▽￣)

純正オプションなのかな？？
まぁ元々は革巻きのステアリングなんですけど、買った時にカバーがついててそのノリみたいな物がついててイヤなのでステアリングごと変えます！

まずバッテリーのマイナス端子を外し10分以上放置します。
その次に左右に1箇所ずつあるT30のトルクスネジを外します。

はい！
エアバックが外れました(￣▽￣)
そのまま端子を外します。

次にハンドルロックをして、センターの17のナットを緩めます。
完全にははずさずにナットはつけたままにしましょう。
あとはステアリングを揺すりながら引っ張ったら外れます。
この時にステアリングのセンターの位置を確認しておいてから外してください。

エアバックのキャンセラーを付けてから、
新しいボスをつけます。
さっき見たセンターにボスのマークを合わせてつけます。
ホーンボタンの配線を手前に出すのを忘れずに！！

付けたら17のナットを締めます。

後はステアリングを取り付けます。
六角のビスを6箇所とめるだけですが、締め過ぎないのと緩すぎは危険なので注意しましょう。

後はホーンボタンを付けてセンターのカバーを付けたら完成です。

バッテリーの端子を付けてエンジンをかけてエアバックの警告灯が付かない事を確認。
ホーンが鳴る事を確認。
走ってステアリングのセンターがズレていない事、ガタが無い事を確認して終了です。

革張りで違和感がなく満足です(^ ^)

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	カワサキバリオス部品取り？
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	日産オッティピノの代わりの通勤車です。やっぱりオッティターボは速いわ SLN ホワイトパール
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