燃費について考える（ＥＣＵリセット！？）

こうじ。。。さんのブログ　ECUﾘｾｯﾄの効果はいかほどか・・・(^^ゞに始まり

taka-cさんのブログ　ECUリセットについて＆ＲＦ１の燃費って？？
と続いたので

私の燃費に対するこれまでの取り組みをちょっと紹介したいと思います。



ステップ購入当時は会社裏の社宅に住んでいたのでステップ乗るのも週末の買い物ぐらい。
過去の車より燃費がいのは気になってましたがあまり乗らないからいいかって感じでした。

このころリッター７キロ位。


今の家に引越し片道１８ｋｍの車通勤がスタート。

走行距離が伸びたこともありリッター８キロぐらいかな？

この状態で週末の買い物もいれて２週間弱で給油してました。

週の途中で給油するのめんどくさかったのでなんとか楽に２週間もたないか？

ここから私の車弄りに火が着きました。


まずはアーシング、フォルザのエアクリ、マグチューン

その後イリジウムプラグ、コンデンサーと続き

マフラー交換、ダ○ソートルマリンチューニング。

なんやかんやで最高１０．５キロまでいきました。

その状態で夏休みに京都～栃木（嫁の里）を２往復。
この時に最高１３．４キロいきました。


やった～！っと調子にのっていたんですが、その後、燃費が悪化！

以前と同じよに乗ってるのにどう頑張っても９キロいかない。
悪くても９．５ぐらいいくはずなのに、なんかおかしい？

エアフィルター交換、オイル交換するがやっぱり変わらず。マフラーアース追加。

やっぱり変化なし。

剥き出しタイプのエアクリも考えたがホンダの吸気はよく出来てるから弄らない方がいいとか夏場の熱対策とかいろいろ考え断念。


そのころ、燃費マネジャーが非対応だったので諦めかけていた燃費計がＰＩＶＯＴから発売！
　　　ＲＦ１（後期）対応してるやん！残念ながら前期は・・・

モニター募集に落選。でも、格安にてゲット！！！


取り付けにかかりました。
普段はバッテリー外さない派の人なんですが常時電源接続だったので安全のためにバッテリー（－）外して作業しました。
会社では活線で平気で作業しますけど・・・。車ではありませんが



無事燃費計も取り付き試運転



あれっ？


なんかトルク増してる？パワーアップしてるぞ？
何もＴ－ＵＰしてないのに～
そうかＥＣＵリセットされたんや！


で、なぜか落ち込んでいた燃費が回復！９キロオーバー。

やっぱりＥＣＵ学習していくと鈍っていくってことみたいです。



でもやっぱりこれでは飽き足らず、また、燃費向上と共にパワーが欲しくなり
本ノロ＋ベループラグとインチャンもいってしまいました。

でも遅いです。トラックや軽においてかれます。あんまりアクセル踏み込まないんで。
昨日給油の現在の燃費は９．４キロでした。


長々とすみません。これってどうなんでしょう？

燃費いい？悪い？