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のきのきの愛車 [ホンダ Nボックス]

アルミテープ外して方向転換

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年11月07日
1
前回アルミテープ追加してみたけれど

貼り方が悪かったのか
気温が下がってきたからなのか

通勤時の燃費が下がってきてまして
(休日はエアコン要らないのでトータル燃費はそうでもないですが)
なんだか気持ちがよろしくないので。

逆にアルミテープは剥がしていきました。
が、やはり
燃費改善することはなく

少し気になっていた別の事をしてみることにしました。
2
アルミテープ外して方向転換
気温の低下と共に益々燃費が下がってくる。
エンジンが暖まるまでの時間が長くなったから?

確かにそれも要因のひとつだと思いますが
エンジンが暖まってからも何か違うんですよね。
負圧が保てないというかなんか

で、ちょっとググってみました。
吸気温度が低すぎてもダメみたいって。

うちのんターボだからインタークーラーで更に冷やしてるんですね~
先週は気温も一桁だったので吸気温度も20度を下回ってましたし。

初めてのターボ車だし、さてどうしましょ?

で、考えた。

丸ごと塞ぐのはちょっと躊躇


まずは試しにインタークーラーにタオル乗せてみた。
3
この状態で2日通勤してみたが
先週より燃費改善してる感じです。

ただこの状態で吸気温度は30度くらいで
10キロほど走ったら40度まで上がる感じです。

もっと早く温度上げたいので
今度はグリルを丸ごと塞いでしまおうと思ってます。

とりま今週はこのままで様子みます。

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この記事へのコメント

2017/11/23 22:56:43
始めまして

燃費の低下は 気温の低下とイコールの所があります。

私も 立った今、確信して来たところです。

ミライースで走行中 アイドリングstopが作動しないことに気付き

エンジン温度が上がらないと作動しないことが分かりました。



エンジン温度と言う事で

メインの タンクターボは もともと、オゾンブーストⅡの セッティング上 エンジン温度が下がるのを嫌い

暑いうちから、グリルを 半ば塞ぐ 加工をしてましたので あまり影響はなかったのですが


今年は 激寒なので エンジン温度の低下には気を使いたいものですね。

コメントへの返答
2017/11/26 17:22:14
はじめまして
コメントありがとうございます。

前の車の時は冬場に燃費が悪くなるのは暖まるまでの時間の差だと思ってました。
今回初ターボだから?軽だから?元々燃費良いから落ち幅も大きくてビックリしました。


今週になって益々気温が下がってきたので水温も少し低めですね

今の車ってOBD2から色々情報表示ができて便利だし
それ見てたらなるほどって感じです。

もうちょっとあれこれしてみようと思います。

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