プラグ交換

一応ノロジーホットワイヤーなるものを付けていて
プラグもベルーのシルバーストーンだっけ？を付けてます。



でも何だか最近パワーが無くてしんどいので
プラグを以前付けていたイリジウムに
替えてみることにしました。

上が今回外したベルーのプラグ

下が今回交換するホンダ純正のイリジウム。


点火ポイントがずいぶん違いますね。





ノロジーとイリジウムは相性が悪いとか
いろんな話しを耳にしたことがありますが
ノロジーのＨＰではイリジウムでも問題無いと
書いてあったので強行しようと思います。
（ホントはノーマルのプラグを試したかったんですが・・・）

純正品はこんな品番で

ＨＡＭＰってＮＧＫだったのね

まずはプラグコードを外します。


ってあたりまえ（汗

プラグレンチを突っ込んで
プラグを外すのですが


なぜだか途中でずいぶん硬いのよ。
そんな時はモンキーの取っ手の穴でも使って
てこの原理で回していきましょう。

これが外したプラグです。

良いのか悪いのか良く解りませんけど・・・（汗

錆？カーボン？の付着が酷いような
これが外す時に硬かった原因ですね。

プラグ交換後のバキューム計の状態

２２までいってます
以前は２１位だったような

Ｄレンジに入れたら
２１に下がりました。


試しに家の前を一周してきましたが
レスポンスがよくなったような変わらないような？？

ちゃんと幹線道路を走ってみないと解りませんね。