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はい。昨日はお馴染みのSRTTに行って来ました。普段は日曜日に開催するハイパー(スラローム練習会)ですが、今月は何と！ハイパーが中止になりましたので、内容がほぼ同じの平日クラブに参加となりました。



今のマシンに乗り換えて半年ほど経過していますが走行距離は2300キロほど、スラローム練習会も一回しか参加していない、前のマシンとはまるっきり違う、ということもあり、まだまだ慣れません。同クラスのマシンと比べると格段に軽いのですが、如何せん250からの乗り換えだと重く感じますね。



さて、昨日の収穫はといいますと、ジャックナイフができるようになったことですかね笑
頼れるイントラ軍団の方にSSは簡単にリアが上がる。ブレーキのときに接地面への荷重を意識して、と言われたのでその通りにやったらグイッとリアが上がり、その後、接地。面白がって何回かやりました。



いや、それよりも重要な収穫もありました。SRTTでは二人乗り教習をすることがあります。後ろに乗ると、前のライダーがどこでどんなアクションをするのかがよく分かります。目線の向け方、上半身の動かし方など、自分が思ってた以上に大きなアクションをしていました。
加えて、下半身ホールドが足りない、とも指摘を受けたのでそれも意識して走ると、何だかスムーズに走ることができたのでした。




来月はハイパーと平日クラブの間が一日しか空いていませんので両方の参加はできるか怪しいですが、いずれかには参加したいですね。

今日は一日中、あまりスッキリとしない天気でしたが、夕方から雨は止みましたので、オイル交換をする事としました。




実は、前回オイルを変えたのは三月の1000キロ点検のときでして、まだ1000キロしか走っていませんが、サーキット練習会も何度かあり、交換に踏み切ります。




うちには凄腕メカニックのたこルカがいますが、マニュアルをよく読んでから作業開始です。





今回使ったオイルはこれ。





シェルアドバンス ウルトラ4T。奮発して完全化学合成油です。




では、先ずはドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。
分かりにくいですが、抜き終わった図。





結構シャバくなるのでしょうか。


オイルを抜き終わったら、ワッシャーを新しいものに変えて、ドレンボルトを締めます。
そして、今度はオイルフィラーキャップを外し、オイルを注入。先ずは2Ｌ入れて様子を見ますが、規定量は2.2Ｌなので、当然ですが足りません。
そのため、少しずつ足します。今回は200ml程度足したので、合計で2.2Ｌのオイルを使用しました。



軽く試走をしたところ、何となくシフトの入りが良くなった気がします。ええ、何となくですが。
インプレはそのうちにでも行おうかと。

君は何をしているんだ？と言われそうですが、デトックスも重要です。本当はライディングスクールに行こうと思っていましたが、定員とのことだったので、諦めてバイクの試乗をする事にしました。


まずはヤマハYZF-R25。何度か試乗していますが、試乗する度に思うのは楽だな、ということ。上体も起き、軽くコントロールしやすい車体。お店の人曰く、セカンドバイクとして買う人も多いんだとか。レース用としてもいいかも知れません。


続いてMVアグスタF3。
ええ、わざわざ世田谷にあるディーラーまで行ってきましたよ。下道で(首都高は値段が上がってから使う気がしなくなりました)。

私はカウル付きのマシンが好きですから、自然とF3とF4に目が向きますが、ディーラーにあったのはF3のみ。実写を見てみて、やはり国産車と違う質感には恐れ入りました。やっぱりイタリアンモーターサイクルはいいなあと思いつつ、試乗へ。


今回試乗したのは三気筒モデルのF3 800 AGO。そうです。限定のスペシャルモデルです。限定車を試乗車にしていいのかは別にして、試してみました。
800ccと言えど三気筒ですから、私のジスペケよりもスリムです。ハンドルも高めで楽。
走り出すとやはり軽さを感じます。交差点で曲がるとき、タイトなコーナーを曲がるとき、特にそんな場面
では私のジスペケとの違いを感じます。
前が詰まっていたのであまり加速やエンジン音は試せませんでしたが、一度だけアクセルをワイドオープンにする瞬間がありまして、その瞬間、「いい音」がしました。あまり低回転で乗っていてもつまらないようです(笑)


やっぱり私はライダーだな、と実感した次第です。

某「けいおん！」のパクリである、このばくおん！ですが、とうとうアニメ化されました。


初めて原作を読んだ時には、何だよただのパクリかよ、と思いましたが（ちなみにけいおん！は読んでいません）読み進めていくうちに面白さに気がつきます。
作者、細かいところまでよく観察しています。
そして、バイクの音。かなり再現度が高いと思います。序盤で来夢先輩が羽音をZX-12Rの後ろに乗せて急加速する場面がありましたが、ちゃんと半クラで引っ張る音が収録されています。


個人的に好きなキャラは鈴乃木凛ですね。金髪だ巨乳だツインテールだ、なんていう記号化されたものはどうでもよくて、単に自分がスズキのファンであり、鈴乃木もスズキのファンだからです。
劇中にいきなりGS1200SSが登場した時は驚きました。


そのほかの登場人物もバイクにちなんだ名前になっています。


面白いので、お勧めです。

まだまだデトックス期間は続きます。

今日は行きつけの猫カフェへ。秋葉原にある、ニャニーという店です。
かれこれ一年近く通っていますが、時に座って本を読んでいると猫が私の膝の上で寛いで以来、ここに来るようになりました。すり寄ってくる猫はかわいいですね。

お店も広すぎず狭すぎず、スタッフの人も気さくです。

本当はもっとたくさんいるのですが、二匹だけ紹介します。
このグレーのはノエル。ダブルコートで、モフモフ感は一番かも。肩に乗ることがあるのもポイントが高いですね。




これはアメショのなる。こいつも触り心地がいい。そして、肩に乗ることもあります。





他にもたくさんいますが、取り敢えずこの二匹が私は好きですね。先にも述べたように、肩に乗るからです。

ちなみに、必殺ねこのおやつ攻撃で猫まみれになれますよ。モフり放題です。