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何年ごろだったか、まだ全日本スポーツプロトカーレース（ＪＳＰＣ）が開催されていたころ、ある整備工場で私のセヴンに入れてもらっていたザーレンオイルの販売会社の関係で「ＮＷＢ　トライデント　ザーレン　マツダ７６７」のピット体験ができる企画があり、それに参加させてもらったことがありました。






プラクティス　タイムアタック　本戦　と３日に渡ってピットの簡単な手伝いと見学をさせてもらい、すぐ目の前であのロータリーの爆音を堪能することができたのです。（まじ、凄かったぁ！）






写真の白ピンクのレーシングスーツが清水選手で本業は歯医者さん。その関係でトライデントシュガーレスガムがスポンサーについたそうです。







黄色のスーツが白鳥選手で静岡マツダの部長さん（？）だったと思います。そのほか、サービスメカニックは大半が静岡マツダの社員で、メーカーの力を借りない１００％プライベートチームだったようです。
そのためか、マツスピ払い下げの７６７Bは完調ではなくその時も最後尾からのスタートでした。
それでもチームみんなで頑張っているプレジャーレーシング（静マツレーシング）はメーカー系チームとは違った活気がありました。



その後聞いた話によると白鳥さんはマツダを退職し整備工場を開き、７６７Bも引き取ってメンテナンスをしていると聞きました。ＪＳＰＣもなくなりあの車はどうなったのか気がかりです。



そのときお世話になったチーフメカニックの平田自動車の平田さんや白鳥さんにはあらためて感謝の言葉を伝えたいです。

それにそういう機会を作ってくれた近畿油化ザーレンの方々そのせつはありがとうございました。