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sawanna-my7の愛車 [マツダ RX-7]

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整備手帳

作業日：2022年11月22日

ABS故障、ABS本体取り外し

Item: ABS故障、ABS本体取り外し
Author: sawanna-my7

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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先日のリアキャリパーO/H後の点検の際にブレーキペダルを力いっぱい踏んだところ、足の感覚でプシュッと何かが抜けたようにペダルが奥に沈んでしまい、あちこち確認するとこのABSユニットの下の方からオイルが漏れていました。調べるとABS はO/H出来ず、リビルト品も存在しない事が判り、仕方なく本体ごと取り外しパイプをバイパスすることに・・・。

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まず、ブログでのみん友さんからのアドバイスを参考にいくつかの方針を立てるため、概念図を描いてみました。
本当は青線で示したようにABSなし車両の純正パイプを利用する方針でしたが、部品が手に入らないので、赤線で示したABS本体をバイパスする方法を選びました。

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そこで問題が、パイプ3本をつなぐ三又ジョイントですが、フレアナット部分がインチサイズの外車用ばかりしか出てこず、Yahooショップでやっと見付けたこの日産用なら合いそうな感じだったのでダメもとで取り寄せることに。
届いた現物はネジ山も品質も良さそうです。

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ABSからリアパイプに行くホースは、フレアナット部分が両方メスになっている純正フロントホースが最適と思いこれを取り寄せました。　￥2,570

あと、持っていなかったのでフレアナットレンチをホームセンターにて。安物だけど、たまにしか使わないから良しとするか・・・。　￥798　

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イグニッションコイルやチャコールキャニスターを外すと手が入りやすくなりました。

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外した本体。モーターの付け根の所にある二つのゴムキャップの付近から漏れていたのですが、キャップを外すと大きなボルト状になっており、真ん中が穴状になっていました。構造は後で考えることにして次の作業に・・・。

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パイプをストレスなく繋げる様に（フレアナットが斜めに入ると液漏れやネジ山破損等々の原因になる）
手で曲げて3ウェイジョイントに真っ直ぐ入るようにしました。
結果こんな風にグニャグニャ配管に。

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最後に、アンチロックチェックランプが点灯してしまうので消さなければならないのですが、ヒューズを抜けば消えるかと思ったのですが、甘かった。
結局、ウォーニングランプユニットを外してランプバルブを外すことにしました。

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これで完成です。
車検問題なく受かるでしょうか？。

あとは・・
これは分解整備なので、良い子の皆さんは認証工場で整備しましょう（笑）

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この記事へのコメント

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メロンマン

2022年11月24日 17:28

　作業お疲れさまでした！最低限の部品と手間で取り外せる方法ですよね。とは言っても配管結ぶのは気を使って神経使って、失敗したら路上復帰出来なくなりますからね。私は以前三又ブロックをマスターシリンダー付近に設置してもっとスッキリさせようかと思っていましたが、不具合ないですし計画倒れな感じです。あとは乗ること楽しみましょう！

コメントへの返答

2022年11月24日 22:46

ありがとうございます。
三ツ又ブロックはなるべく早く手に入り品質もいい物をと考えていたら､結果、コスパがいい部品になっていました。(外車用は¥4,000位していた。)　いつかはABS 無し車両用パイプを手に入れてかっこよく付けてやるつもり!?(もしくは部品取り車両丸買いか? ) (苦笑)・・です。
そうそう ! 結局は楽しく乗れてナンボですよね。

プロフィール

「[整備] #RX-7 ABS故障、ABS本体取り外し https://minkara.carview.co.jp/userid/2000424/car/1507833/7127232/note.aspx」

何シテル？ 11/23 00:59

sawanna-my7 [ 栃木県 ]

sawanna my7です。サバンナRX-7カブリオレ FC3C に乗っています。スポーツカー全般が好きです。ふるい車も好きです。よろしくお願いします。...

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