haresora@bleu.arknのブログ一覧

　今日は最終日～♪(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
　毎日眺めていた～(`・∀・)
　とってもとっても掘り出し物～♪♪(σ・∀・)σ
　でも、ただ見つめるだけ～(;￣Д￣)=з
　一度でいいからクリックしたかったよ～`n(ﾟДﾟ )
　お別れの時間だ～♪ノ´Д｀)ノ
　さような～ら～(Ｔ∀Ｔ)ﾉ


なかなか良い条件でしたｗ。
出品された時からマークしてまして、案の定激しい競り合い。
それなりのお値段で落札されていきました。。。
私はただそれを傍観してるだけ～(　・ω・)＞どれどれ？
資金難ですから・・・(Ｔ∀Ｔ)

今回の様な物が、また出品されるかどうかｗ。
毎日眺めています～♪

　先日初詣に行きましてね、いろいろ迷って今年は高徳院に行きました。
高徳院って鎌倉の大仏の寺院です。
チビが見たこと無いので、いっちょ驚かそうと思って～笑

私自身も久方ぶりなのですが、嫁と過去を思い出してみたら、十数年ぶりと言うことが判明。まだ学生の頃だよ。恐ろしく月日の経つのは早い(-д-;)



　チビには内緒にしていて、大仏の前に来てババ～ン！と見せたなら、
「きゃはははは～」大爆笑！
何で大爆笑！？でかくて面白いのかなぁ、最近チビのリアクションが読めないわ。
とりあえず喜んでもらえてよかった(´-д-｀)

そんな久しぶりの鎌倉大仏さんです。
ついでに帰ってから由緒を調べてみました。珍しく勉強になったわヽ(￣ε￣)ﾉ

本尊は阿弥陀如来。開基や開山は不明で、謎のの多い寺院らしい。
一説によると大仏の発案は源頼朝とあるが、これも資料が乏しいとか。
分かっているのは、鎌倉幕府の第三執権である、
北条泰時の晩年に造りはじめられたということ。


当初造られた大仏は、何と高さ24mもある木造。
しかし台風により倒壊し、わすか15年足らずで現在の青銅製の大仏変わりました。


鎌倉の大仏の特徴は、うなだれた頭と猫背の背中。これは鎌倉時代の流行だそうです。
後ろのこの角度から見ると、何とも哀愁漂う背中です。しかも窓がふたつ開いてるしｗ。
ちなみに20円払うと中に入れます。何も無い見たいですが。。。


大仏の周りには礎石があります。
以前は鎌倉の大仏にも大仏殿がありましたが、度重なる大風や津波によって何度も流され、少なくとも4回の大仏殿再建がなされた。
しかし1498年の大地震による津波で倒壊した後は、再建されず現在に至っている様です。


大仏殿の復元CGと言うのがありました。ちなみに大きさは、
・ 奈良の大仏殿
高さ46.1m、幅57m、奥行き50.5m（当初の大仏殿の幅86.1ｍ）
・ 鎌倉の大仏殿
高さ40m、幅44m、奥行き42.5m
と奈良の大仏より一回り小さいです。


有名所だけあって、やっぱり外国人観光客も多いです。


注意書きの札にも英語が・・・。


そして極めつけは、門前のおみやげ屋さん。
何ともネオ・ジャパネスク？
日本刀やら手裏剣が売ってます。。。
いや、それだけでは無くて、甲冑やら洋剣まであって、
まさにRPGで出てくるような武器屋さんみたいです。不思議な店。。。

山海堂→おすすめスポット

「プジョー・シトロエン・ジャポン（東京・渋谷）はプジョー販売店でシトロエン車を併売する。３月をメドに山形や宮城など15県のプジョー店で、シトロエン車の注文を受け付ける。」
・・・と言うニュースがありました。
やっと来たか～(`・∀・)ノ
プジョーもシトロエンもディーラーが減る中、併売した方が効率が良いよねぇ～。

ところが、

「同社のブランド戦略上、プジョー店で大々的にシトロエン車を扱うことはできない。このためシトロエン車の注文を受け付けるだけにとどめる。各販売店には看板や専用修理工具など、100―200万円の投資を求める。販売店のマージンなどは３月までに詰める。」

・・・だそうな。何とも中途半端な。
ブルーボックスの片隅にシトロエンコーナーを設けて、
カタログだけ置くつもりなのか？(。-`д-)ン
理想は、プジョーのブルーボックスとシトロエンのレッドボックス？（シトロエンは何となく赤のイメージがするんだけど）を並べて、共通の整備工場を持つ・・・だと思うんだけど、新しいディーラーならともかく、現存ディーラーではなかなか難しいですかね～(-д-;)

でもディーラーによっては、1FがMINIで2Fがシトロなんてショールームも有ったし、MINI・LANDROVER・JAGUAR・Alfaが長屋のように続くショールームだってある。
同じ系列フランス車だし、プジョーとシトロが同居しても良さそうだけど。
思い切ってプジョトロエンディーラー／パープルボックスにしちゃえば～？←ウソ～(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
いずれにしても、シトロエンディーラーは少ないし、プジョーの整備工場が使えるようになるのは便利なのかなぁ。


　あと、先日のブログで、直近のニューモデルが308CCと308RCZしかなくて寂しい～みたいな事を書いたけど、まいろっちさんのコメントで気づきました、3008がありましたね。
↑写真のSpy shotを見ると、どうやらパリショーで出展されたそのままの様な感じですね。これが日本導入があるか分かりませんが、今までに無かったタイプだけに、注目したいですねぇ。自分は買わないけど～笑
SUVだったらシトロエンのHypnosの方がいいかなぁ～(　・∀・)

正月ボケでかなりのスローペース。
2009年、初ブログUPです。
のんびり明けましておめでとうございます～。
今年もヨロシクです～(。-`ω-)ゝ”

正月は実家でマッタリしてましてね、ホント食べてはゴロゴロしてました。
ネットも殆どしなかったし。
そして案の定ウェイトアップしたけどね～(Ｔ∀Ｔ)。

昨年末、ETC開閉バーのタイミングが遅くなってから、初めての高速だったのですが、ホント遅くなってて焦りました。
私は減速してる方だと思うんだけど、それでもビックリしたので、飛ばしていた人は急ブレーキだな。
これは結構、追突防止に効果が出るかもしれない。

それから、箱根のターンパイクに行きました。
山道で車酔いする嫁と、早く実家に行きたい娘が一緒だったので、ゆっくりできませんでしたが、やっぱり気持ちのイイ道でした。
カレンダー写真（→）はその時見えた富士山。
ちょっとガスってますが、まぁまぁの富士山でした。

写真↑はディーラーからの年賀状。308CCですねぇ～(・∀・)ノ
今年308CCの日本導入があって、1～2年後に308RCZという事だから、
ここ数年の207、308シリーズのニューモデルラッシュと比べると、いくらかペースダウン。
世界的な販売不振と共に、冷え込むプジョーｗ
608、108、407のモデルチェンジあたりを期待したいところですが。。。


ところで、ディーラーに年賀状出した人っていますか？
年賀状余ってるんだけど～笑