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haresora@bleu.arknの愛車 [プジョー 206 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

フロントフェンダーアーチ取り付け

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1
ムスケティアのナローフェンダータイプ(206XT等)のフェンダーアーチ[206 0601 L,R]は生産終了との事で、ワイドフェンダータイプ(206XS,S16,RC等)の[206 0602 L,R]を入手。
2
ところが左右で幅が違ったり、しかもそのままの厚みだと、片側2cm以上のオーバーフェンダーになってしまいます。
3
バンパー側の形状も合いません。
ムスケティアの話だと、現在は[206 0602 L,R]に統一されて「206全モデル対応」との事ですが、
どう考えても合いません。この点は謎。ヨーロッパでは、まだナローフェンダーの206は販売してるだろうに・・・。
4
加工して形状を合わせ、ついでにはみ出し量も片側1cm調整。
5
バンパー側をバッサリカット。
ネコ顔にモミアゲが付いたみたい・・・悩。
6
加工したら、お店で塗装して貰いました。
7
取り付けはタッピングビスで。
ビスの位置はサイドのみ。上側も付けると浮きが出てしまうので、サイドから引っ張る様な感じで。
8
これでXSのホイール(シロッコ)でも、タイヤのはみ出し解消。
車検対応ファミリーカーですので。。。

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この記事へのコメント

2007年6月29日 10:14
ポン付けかと思いきや、意外と大変でしたね。でも、ウレタン製ですから加工しやすいし、きれいに付いてよかったですね。
意外と「後付け」っぽい感じがしなくて、ワイドフェンダー&ワイドバンパー化よりいいかも。
お疲れ様でした。
コメントへの返答
2007年6月29日 23:35
今考えると、ワイドフェンダー用だったので、はみ出しも多かったのかもしれません。ナローフェンダー用だったらポン付け出来たかも。。。
加工はしやすかったけど、形状合わせに時間がかかりました・・・汗
やっと終わった~と言う感じです・・・笑。

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