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先々週、
「お盆前には‥…！」
と、長らくの放置にシビレを切らしてお願いしてきた私の愛機。
今日仕事帰りに覗きに寄ったら画像の状態に……。

やっと始まりました！

「急がせても‥‥」と思いながらも、「東北オフ会を開催したい！」思いで板金屋さんに無理を承知でお願いしました。

実際には今週始めから始めたみたいで、今週月曜日に板金屋の社長さんからTELがあり、その中で予想通りと予想外の第一弾が！
「バッテリーが上がりきっていますが、移動する時はケーブルで繋いで始動するので大丈夫です。」
まあ、バッテリーは「もうそろそろ」と思っていたので予想通り。
問題は、
「エンジンをOFFにしてもキーを抜く事ができなくなったんですが‥‥！」
！
「キーが抜ける位置まで回す為のキーシリダー脇のボタンが押し込む事ができなくなったんですが‥‥？」
予想外の事態が発生！

早速、ヤ○オクでゲットしたばかりの整備書とにらめっこ！

だいたい予想部位は絞り込めたんですが、「遠廻りはしたくない」思いから、名古屋の大先生にHELP！

さすが大先生！
ほんの数分で原因部位を特定の連絡をいただき、感謝感激です。
早速、ダメモトで日産部販に問い合わせ！
「1個在庫ありました！」
で即注文！
今日届きました！

そして、今日は予想通り以上の事態の報告が‥‥！

3.11の津波で廃車になった前愛機から外してきて、長らく現愛機のトランクに眠っていた純正リヤスポ。

材質上の宿命なのかもしれませんが、前愛機から外す際に生じた「塗膜のヒビ割れ」が塗膜だけではなく素材部位までヒビ割れしてるそうで、
「塗装しても、そのヒビ割れから気泡が出てきて、見た目が期待できないんですが、どうしますか？」
と！
まあある程度予想してた事だし、
「純正3点付いてる事が大事！なので、気泡が出ても構わないのでお願いします！」
と伝え、社長さんから
「わかりました。期限内にキッチリ仕上げます！」
との返事をいただいて帰ってきました。

なので、東北オフ会でお会いした際には、純正3点スタイルにはなっていると思いますが、リヤスポは「遠目に！」お願いいたします！