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今日は、昨日の休日出勤の振り替えで、休みです。
梅雨の中休みで天気がよいので、愛機のベッドライトの雨漏り補修をしました。
と言っても、完全に分解したわけではなく、レンズと本体の隙間にシリコンシーラーを練り込んだだけですが・・・
前愛車も同様の作戦で補修しましたが、雨漏りが止まり、シリコンの持ちも大丈夫そうなので、今回も同じ方法にしました。
それにしても、この頃までの日産車のベッドライトって割れない限り永久ですよねー、ガラスレンズなので、最近の車の樹脂レンズみたいに、黄ばみが発生しないですもんねー

皆さん、こんにちは
hirodentさんから急遽変更で私に来ましたバトン
いっちょ、いきますか
１.車は？
日産セドリック･シーマ
２.新車ｏｒ中古？
極上中古車
３.いくらした？
とある｢みん友さん｣を通じて｢応援価格｣
４.一括ｏｒローン？
言えません
５.年式は？
平成２年式(今まで乗り継いだ日産車、全て平成２年式)
６.今の距離は？
５８０００キロ
７.買って何年目？
半年過ぎたばかり
８.いつまで？
一生物でーす
９.愛車のテーマは？
前愛車の完全復刻版(当時の定番仕様)
１０.エアロのメーカーは？
日産純正
１１.ホイールは？
ＢＢＳ－ＲＳ
１２.ダウンサスｏｒ車高調？
エスペリアダウンサス
１３.洗車は月何回？
通勤には使いませんが、週一
１４.燃料費は？
月２諭吉さん弱
１５.高かったパーツは？
今のところ前愛車から移植のパーツなので、前愛車丸ごと
１６.総額いくら？
とっくに家が建ってる
１７.この車で良かった事は？
全国に仲間がたくさんできた
１８.この車で悪かった事は？
怖い人に見られる
１９.一番のお気に入りは？
全部でーす
２０.一番嫌いな所は？
無い
２１.次に乗るなら？
次と言うより、増やします。３１を・・・
２２.愛車以外で好きな車？
日産３１系全部
２３.恋人、旦那さん、奥さんに乗って欲しい車は？
やっぱり３１
とまあ、こーんな感じですねー。
震災を乗り越えて、これからも頑張っていきますので、皆さん宜しくお願いします。

という事で、次は地元が同じで、やはり復活組の｢ンーマさん｣にターッチでーす

本日、宮城県栗原市鶯沢町の細倉マインパークで栗原市観光協会主催の
｢小さな町の小さな旧車会｣
が開催され、東北地区中心に各地から、様々な旧車と言われる車が参加され、私も東北地区｢Ｙ３１保存会｣の皆さん中心に、日産３１系の皆さんと共に参加してきました。
特に私にとっては、昨年の震災で愛車を失いながらも、ほぼ同仕様の復刻版シーマの御披露目も兼ねての参加でした。
本日参加された皆さん、お疲れ様でした。
また次の機会にも宜しくお願いします。
画像は、イベントタイム終了後に全車整列した時の画像です。

純正のレースカバーです。
１年以上も経って、ダメ元で思いついて前愛車から外してきて、洗濯４回、漂白２回で復活しました。
よーく見ると、若干シミが残ってますが、とりあえず装着して、内装も前愛車の仕様が、また一つ復活しました。

昨日(６日)の岩手県花泉町｢花と泉の公園｣で開催されたイベントに参加された皆さんには、会場で御披露目しましたが、足回り変更しました。
この復刻版シーマは、グレードがタイプ２リミテッドなので純正でエアサスなのですが、先週、前愛車の足回り(エスぺリア･ダウンサスとカヤバ４段ショック)を使いバネサスに換装しました。
１台目のシーマはエアサスで乗っていたのですが、被災した２台目シーマはグレードがタイプ１リミテッドという元からバネサスグレードで、その車に１５年でした。
１５年ぶりにエアサスグレードに戻ったのですが、ソフトな乗り心地と車高を任意に変えられる(コントローラーが付いていたので)のは良いのですが、やはり高級車にもある程度の走りのしっかり感を求める私には物足りなさを感じ、換装しました。
結果やはり、真っ先に違いを感じたのは、｢ブレーキの効きが良くなった事です。
これで安心して、お出掛けができます。
まだ、仕上げなければならない部分もありますが、ちょっとずつ手を入れていきます。
まずは、前愛車の完全復刻版を目指します。