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作業前写真

今日は自分の誕生日Ｐに購入した、ジュークＮＩＳＭＯ用スポーツスプリング

54000-RNF51　を取りつけました。

いつも電子工作系ばかりですからねー

温かくなってきたのでたまにはお外で遊びましょう♪てきな



開始そうそう、トラブル発生！

Ｚ３３弄りの時には、レンチのサイズが　10.13.14.17.19　あれば大体の作業ができたのですが

このジュークでは、16.18.21なんですよ

えっ、知らなかったの俺だけかな？

買ってきましたよ、ソケットにラチェットスパナ等々



このスプリングコンプレッサーはヤフオクで送料込み1500円　（爆）





フロントはちゃっちゃと完了したと思いきや、ブーツカバー交換するのを忘れて

やり直し（しかもタイヤ付けてから思い出した）

リアは工具が合わずに、時間ばかり掛かってしまいましたけど

無事完了！

で、前後35ｍｍ下がった感じはするけど・・・・・

画像忘れました♪

ってことでまた今度撮影してみます。

今日はブログを読まれた方から「パドルシフトを付けたいのでコントローラーを！」って事で

お時間頂きましたが作成致しました。

今回の仕様は自分が装着している物と同じですが

・純正カプラー　割り込みタイプ
・車両側マニュアルシフトのＵＰ・ＤＯＷＮの入れ替え（逆転）
・パドル操作は車両側をマニュアルに倒した時のみ

こんな感じで製作致しました。

自分のパドルシフトは　Ｚ３４純正マグネシウムパドルシフトを使って製作していますが
今回の方は、ナイトペイジャーさんの汎用パドルスイッチをご利用との事ですので
皆さんも参考に如何ですかね？




（画像はナイトペイジャーさんから借用　問題あれば削除致します）

でパドルシフトコントローラーの装着方法ですが

まず、内装はがしなどを使ってシフトレバー周りのプラスチック枠を取り外します


こんな感じで簡単に外れます。


次に、センターコンソールの後ろ側を引っ張ると画像の様に外れますので


サイドブレーキレバーを力一杯引き上げておき、シフトレバーをＤレンジにいれます。
（エンジンはかけないでね）
傷などに気を付けながら持ち上げるとセンターコンソールが外れます


シフトレバーアッシーのコネクターはここ（赤丸の中）にありますので、外します。


そこにＰＳＣ（パドルシフトコントローラー）のコネクターを差し込みます。


後は、車両側のコネクターとＰＳＣのコネクターを割り込ませて完了です。


自分は開発時から何度かやっていますので、正味5分で終わりますが

始めての方でも、３０分で装着完了すると思います。


実際にナイトペイジャーさんのパドルスイッチ装着が完了するかどうかは

これからですので、報告を楽しみ待ちましょう♪



そうそう、ジューク乗りの皆さん　足跡だけでなくお気軽にお友達申請お待ちしております

ちょっと前ですが、自分の誕生日

この歳になると・・・・なんですが（笑）

注文していた物が届きました。

Ｚの頃は届いた当日には、夜だろうが雨だろうが装着してたんですが

やっぱり歳ですかねー

そのうちやる気が出たら装着しますか（汗）

結構早く来た！

でも早速バラバラに



時間が出来たら装着できるか考えます（笑）

先日作成したステアリングボックスを取り付ける為のボスを作りました。

マシニングセンターを使って、アルミ削り出しの一品です

これだけでもカッコいいと思いませんか？（俺だけ？）



ステアリングを固定しなければいけない上に、さらにボックスを装着するので

何かいい方法ないかなぁーって感じで・・

よーく見ると真ん中に線が見えますよね

そこで２つに分離します。



ベース部分はステアリングと車両側ボスの間に挟みこんで、ステアリング取り付け

ねじで固定、そのあとカーボンボックスに取り付けた相手側で固定する予定

説明が難しいから、次回は多分感性していると思うので写真をＵＰするとしましょう。



まだボックスのトリミングをしていないので、蓋が大きいですが

時間を見つけて削り出ししたいと思います。

ＰＳ、社長～もう少しお待ちください♪



で最近問い合わせが多いのですが、ジューク用パドルシフトコントローラー



忙しくてなかなか進んでいないのですが、現状のユニットで良ければ製作は可能です。

本当はパドルシフトキットとして完成させたいんですけどねー(笑）



Ｚ３３＆Ｚ３４時代に製作したカーテシランプもおかげさまで未だに注文頂いていますので

製作頑張ってます。

さぁーそろそろ本気だして頑張ります