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K2SKISS 2010年5月3日 14:50 何を分解？軽量化してるんですか？ こちらは、ジグソーが悲鳴上げてます＾＾;;	コメントへの返答 2010年5月3日 14:57 不要配線の撤去作業をやってます～。 ダッシュボード下よりも内側を手繰りたいんですが、 思うようにはかどりません…
白金の豚 2010年5月3日 15:14 ぱっと見 プラモデルに見えました。。。（笑 これから夏に向けて エアコン撤去とは。。。 漢 ですね～ 私はエアコン無しでは 死にます。。（汗	コメントへの返答 2010年5月3日 16:15 エアコンレスな漢な方々とちがって、我が家のクルマはこの1台なので、 エアコン外しはまだ躊躇してます…。 重さと快適性、悩むところです。
ストラト＠岡山 2010年5月3日 15:20 マニアぢゃ。 ちなみに嫁の出身は真庭（ﾏﾆﾜ）っす。 (￣ー￣?).....??アレ??	コメントへの返答 2010年5月3日 16:16 真庭ってドコですか？ ちなみに、嫁の会社の本社は岡山ですよ～。
@MURO 2010年5月3日 17:09 凄い（汗 軽量するよりパワーアップを・・（笑	コメントへの返答 2010年5月4日 21:59 パワーアップは、出費と発熱を伴います(笑)
ぽっぽR 2010年5月3日 18:20 グラム単位の軽量化？ まじマニアぢゃ！	コメントへの返答 2010年5月4日 22:00 チリも積もれば…って思いながら、努力してます(笑)
Jizi 2010年5月3日 18:54 エアコン一式ってナン㌔なの？	コメントへの返答 2010年5月4日 22:03 確か、Tada.ちゃん情報だと14kgくらいだったような…。 コンデンサ撤去による、冷却効率うｐも魅力的ですね～。
@銀タテト 2010年5月3日 18:58 すんごい事になっていますね～～。 手っ取り早く外装パーツの軽量化でしょう。	コメントへの返答 2010年5月4日 22:09 準備は進めてますよ～。 とりあえず、GW中のレクリエーションです(笑)
Tada. 2010年5月4日 0:19 やってますね～☆ やっとグローブボックスとセンターのラジオ部分が消えるワケですね！ 配線は何キロ分ぐらい取っ払えました？	コメントへの返答 2010年5月4日 22:12 とりあえず今回は保留しました。 配線関係のみの作業でした。 あ、リアハッチとフューエルリッドのアクチュエーターは撤去しました(笑)
リファレンス 2010年5月4日 8:12 ↑プラモデルに見える 私もそう見えました（爆） ココまで何度も分解する方お目にかかれませんね（汗） 私の場合は軽量化よりも、防振(重量増）をしたいですが・・・	コメントへの返答 2010年5月4日 22:16 5型R32の時は、オーディオカーを目指してましたね。 フルBewith仕様にしたかったんですが、 途中で資金が尽きました(笑)
iguchi 2010年5月4日 23:14 私も周期的にそんな気持ちになります(^o^; きっと、「コレだけ苦労してでも誰にも負けたくない！」という気持ちが大事なのかもしれませんね(^o^)	コメントへの返答 2010年5月5日 0:31 やっぱりそうですか～。 ボクの場合、まだまだ軽量化の余地があるので、 もっとガンバリます！