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2010年06月01日

光らない…(-_-ﾒ)

室内灯、ってかﾄﾞｱﾗﾝﾌﾟね。

助手席(右側)はﾌﾂｰに作動します。

運転席(左側)はﾄﾞｱを開けても光りませ～ん。

ﾄﾞｱを開けた直後の『ｳｨ～ﾝ』って音もしませんねぇ。

ｸﾞｸﾞってみると、どうやらﾄﾞｱﾛｯｸのｱｸﾁｭｴｰﾀｰが原因みたい。

最近、ﾘﾓｺﾝで解錠したあと、ﾄﾞｱ開けてんのに再施錠されることが時々あったのよね。

下手すると、ｷｰをｲﾝﾛｯｸしちゃう可能性もありそう？
現物を直せるかな～？それとも部品交換かなぁ…(･A･)ﾆﾝﾆﾝ

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Posted at 2010/06/01 08:05:04

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Tada. 2010年6月1日 8:46 軽量化のチャンス到来ですね！ｗって冗談は抜きに、ウィーーンって音がしないって事は　燃料ポンプが充填されていないので、その内エンジンが掛かりづらくなってくると思われます… 仰るように、ヒューズが生きてたら多分ドアロック内のスイッチがイカレてますね。アクチュエーターはたしかアッシー交換だと思います。とりあえず世田谷の診断器でモデュールのスキャンをしてもらいましょう。	コメントへの返答 2010年6月1日 11:16 ﾋｭｰｽﾞは生きてますね～。配線も最初に疑ったんだけど、特に異常はなし。やっぱりｱｸﾁｭｴｰﾀｰなのかな？一度、ﾄﾞｱをﾊﾞﾗして確認しないと… あと、診断機もね～。
Tsuutan.R32 2010年6月1日 8:55 GTIの時に初号機、二号機ともなりました(笑) ドアハンドルをガチャガチャ動かして作動したりしなかったりしたらアクチュエーターが怪しいですね！	コメントへの返答 2010年6月1日 11:18 やっぱり珍しいﾄﾗﾌﾞﾙじゃないんですね～。なんか、ｱｸﾁｭｴｰﾀｰ高そう…。
Tada. 2010年6月1日 9:00 つかヒロプーさんの場合、最近ロールケージやら軽量化でダッシュやドア付近を刺激しまくってるので(笑)配線の可能性もありますね。ドアを開けて、ドア・ボディ接合部のゴムブーツを捻ったりして一時的に直ったらそっちが原因でしょうね。	コメントへの返答 2010年6月1日 11:22 そことﾋｭｰｽﾞは最初に疑ったし、簡単にﾁｪｯｸはしましたね。むしろ、配線ﾄﾗﾌﾞﾙであってほしいです(笑)
圭家 2010年6月1日 12:21 ドアロックのアクチュエータというより、ドアロックスイッチが怪しいっす。うちのとおんなじ症状だもん＾＾；	コメントへの返答 2010年6月2日 13:45 同じ症状ですか～。週末にでも、ゆっくり分解してみます～。なるべく安く済ませたいっすね～。
ストラト＠岡山 2010年6月1日 12:58 なんか重症そうな...... ヒロプーさんも恥ずかしいタイプのＬＥＤつけましょう。	コメントへの返答 2010年6月2日 13:46 どんなLED？昔、バニングとかトラッキンが付けてたネオン管みたいなやつ？？(笑)
Tada. 2010年6月1日 13:35 ボクも前代ゴルフで分解した経験があるので懐かしくなって調べてみました。厳密にいうとドアロックモデュールは大きく分けて機械的な部品（ラッチ、アクチュエーター）と電子的な部品（基盤、スイッチ類）で構成されています。ドアの開閉ポジションを感知してるマイクロスイッチは全部で４つあって、ラッチ側に１つ、基盤側に3つ振り分けられてます。そのスイッチのいずれかが詰まって動かなくなってるか、基盤上のピンのはんだが割れて接触不良を起こしてるか… 原因はこの２つしかありません。アッシー交換の方がラクですが、頑張って直すならお手伝いしますよ。	コメントへの返答 2010年6月2日 13:51 リモコンで、ドアロックは作動するので、電子部品のトラブルの線が濃厚ですね～。車内側のノブをいじってると、たまに通電するみたいです。後は、分解してみないと、なんとも言えないっすね～。
リファレンス 2010年6月1日 14:44 この症状昨年の私と同じですドアロックモジュール内のマイクロスイッチが不良か、接触部の磨耗により正しく働かず・・・の例が多いようですですが、私の場合はロックアーム？自体が稼動不良で、アッシー交換インロックは本当に「ドキッ」としますので！参考までに、昨年交換費用は部品代工事費で３万７千円？位だった覚えがありますあっ！↑tada.さん掲載してますね（汗）	コメントへの返答 2010年6月2日 13:55 部品代金が知りたいっすね～。 37000円もあったら、新品のブレーキパッドが…(笑) 基本、ビンボープライベーターなもんで、自分でなんとかしたいですぅ。
リファレンス 2010年6月2日 17:14 部品代金は　１２月２０日で30450円となっております又、工賃は4000円位で合計金額34000円でした間違っててすみません（＾＾）	コメントへの返答 2010年6月3日 7:44 高ぇ～なんとか自分で修理する方向で決定です～(笑)
圭家 2010年6月2日 17:38 ちなみに以前、見積もりしたときには、部品代28000円くらい、工賃10000円くらいでした。中古部品だと某オクで6000円から8000円走るのには関係ないので放置中ですが＾＾。あー、一度インロックしましたけどね。FSWで＾＾；	コメントへの返答 2010年6月3日 7:47 ｲﾝﾛｯｸは注意しないとｺﾜｲですね。部品は、某ｸｼｮﾝで10000円で出てました。けど、4枚の左側用で2枚の左側に使えるのか…？もうちょっと調べてみます～。

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Tada. 2010年6月1日 9:00 つかヒロプーさんの場合、最近ロールケージやら軽量化でダッシュやドア付近を刺激しまくってるので(笑)配線の可能性もありますね。ドアを開けて、ドア・ボディ接合部のゴムブーツを捻ったりして一時的に直ったらそっちが原因でしょうね。	コメントへの返答 2010年6月1日 11:22 そことﾋｭｰｽﾞは最初に疑ったし、簡単にﾁｪｯｸはしましたね。むしろ、配線ﾄﾗﾌﾞﾙであってほしいです(笑)
圭家 2010年6月1日 12:21 ドアロックのアクチュエータというより、ドアロックスイッチが怪しいっす。うちのとおんなじ症状だもん＾＾；	コメントへの返答 2010年6月2日 13:45 同じ症状ですか～。週末にでも、ゆっくり分解してみます～。なるべく安く済ませたいっすね～。
ストラト＠岡山 2010年6月1日 12:58 なんか重症そうな...... ヒロプーさんも恥ずかしいタイプのＬＥＤつけましょう。	コメントへの返答 2010年6月2日 13:46 どんなLED？昔、バニングとかトラッキンが付けてたネオン管みたいなやつ？？(笑)
Tada. 2010年6月1日 13:35 ボクも前代ゴルフで分解した経験があるので懐かしくなって調べてみました。厳密にいうとドアロックモデュールは大きく分けて機械的な部品（ラッチ、アクチュエーター）と電子的な部品（基盤、スイッチ類）で構成されています。ドアの開閉ポジションを感知してるマイクロスイッチは全部で４つあって、ラッチ側に１つ、基盤側に3つ振り分けられてます。そのスイッチのいずれかが詰まって動かなくなってるか、基盤上のピンのはんだが割れて接触不良を起こしてるか… 原因はこの２つしかありません。アッシー交換の方がラクですが、頑張って直すならお手伝いしますよ。	コメントへの返答 2010年6月2日 13:51 リモコンで、ドアロックは作動するので、電子部品のトラブルの線が濃厚ですね～。車内側のノブをいじってると、たまに通電するみたいです。後は、分解してみないと、なんとも言えないっすね～。
リファレンス 2010年6月1日 14:44 この症状昨年の私と同じですドアロックモジュール内のマイクロスイッチが不良か、接触部の磨耗により正しく働かず・・・の例が多いようですですが、私の場合はロックアーム？自体が稼動不良で、アッシー交換インロックは本当に「ドキッ」としますので！参考までに、昨年交換費用は部品代工事費で３万７千円？位だった覚えがありますあっ！↑tada.さん掲載してますね（汗）	コメントへの返答 2010年6月2日 13:55 部品代金が知りたいっすね～。 37000円もあったら、新品のブレーキパッドが…(笑) 基本、ビンボープライベーターなもんで、自分でなんとかしたいですぅ。
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圭家 2010年6月2日 17:38 ちなみに以前、見積もりしたときには、部品代28000円くらい、工賃10000円くらいでした。中古部品だと某オクで6000円から8000円走るのには関係ないので放置中ですが＾＾。あー、一度インロックしましたけどね。FSWで＾＾；	コメントへの返答 2010年6月3日 7:47 ｲﾝﾛｯｸは注意しないとｺﾜｲですね。部品は、某ｸｼｮﾝで10000円で出てました。けど、4枚の左側用で2枚の左側に使えるのか…？もうちょっと調べてみます～。