ドラレコ移植AUTO-VOX V5

カングーで使用してたAUTO-VOX V5をリフターに移植。
リアカメラの配線
まずは、ハイマウントランプのラバーキャップをパコっと外してそこにコードを入れて左側に通す。
クルクルコードのフタはプラでした。
ここからコードを出します。
本当はドアパネからボディに行く所から車内に入れた方がきれいだけどちょっと横着。

リアクォーターウィンドーまわりのパネルを外す時邪魔になるかなと思い、カップホルダーをパコっと外しました。これは簡単にはずれた。
リアクォーターパネルは、リアシート側からインパネ工具を入れて外しました。
テールゲート側はちょっと硬め。(金物タイプの工具がいいかも)
前側から徐々に外していきます。結構クリップが多めでした。
ここを攻略するのに時間がかかった！

テールゲートのゴムパッキンにコードを埋め込み下にもっていきます。
下側の黒いパネルの外しは諦めて、コードは窓側と黒パネルの隙間に埋め込みました。

そこからは、黄色の線のようにドアのゴムパッキンに埋めながら前まで持ってきます。

ゴムパッキンにコードを埋め込みながらフロントのグローブボックス横に。
横のパネルは簡単に外せます。

フロントドアのゴムパッキンを外してAピラーのカバーを外してコードを天井に持って行けば、あとはフロントガラスと天井材との間にコードを入れ込めば配線は終了。

リアカメラはそのままテールゲートの鉄板に貼るとハッチのゴムパッキンが邪魔で水平に後方が映らない。
ホームセンターでL字金具を買ってそれにリアカメラを貼り付けました。
そうすると、いい感じで後方が映ります。
リアモニター時は、熱線は気になりませんが、再生すると映ってますね。
この高さがちょうどリアワイパーの拭き取り範囲内なので、雨の時はワイパーを動かせば大丈夫。
ただガラスハッチから荷物を取り出すとき、カメラにあたる時がある。(笑)

AUTO-VOX V5はGPS付きなのでGPSは、運転席側のAピラーから配線。
あとはV5.をバックミラーに取り付ければ終了。
サイドビューが使えなくなってしまったが、あまり使わないから気にしない。
位置関係がいいのか、デジタルインナーミラーにするととても見やすい。それに違和感なく自然に見る事が出来るのは距離感がいいからかな？
試行錯誤しながらやってみたけど、配線は気にならない程度に仕上がりました。