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本日、足回り　前後ブレーキローター/パットのリフレッシュ作業完了しました!
予定より少々時間が掛かりまた。と云うのは、例のエキゾースト篭り音の原因究明だったようです。

まずサスペンションの第一印象は、Sパケのショックって事で乗り心地が硬くなってしまうのではと心配しましたが、全く硬さは感じません!さらにマイルド感が増した
って感じです。交換前と一番違いが分るのは、アスファルト繋ぎ目を通過時と荒れた路面の走行時でしょうか。
今まではダン ダン、ビシッ ビシッ、って感じがトン　トン　ビシッ音は殆どなくなりました。
おぉ～素晴らしい(^^v
今日は一般道数キロの走行だったので、後日高速走行が楽しみです。
　
ブレーキに関しては、あたりが出るまで走ってみないと・・・　ってとこでしょうか。。

リフレッシュ大成功(笑

あと同時にキーレスも完治しました!
セットアップにはTECH2が必要だったんですね(^^;
(キーレスユニット7,540円也)

ところでエキゾースト篭り音+ビビり音の原因はエキゾーストパイプ3分割をしたフロント部分、触媒?が付いているところです。触媒の内部の何等かではないかとの事でした。正式名は(エキゾーストパイプ　コンプリート　フロント)いずれ交換とのことですが保証対象になるか微妙だそうで(汗　
えぇースバルさんお願いしますよ～!

本日より1泊2日で足回りのリフレッシュのためスバルさんへ。まだ年式、走行距離を考えると少々早いような気もしましたが、まずは　｢リフレッシュ!｣　(^^;

あれこれと社外の黄色とか赤色とか。。。結局は無難に純正Sパケのショックを選んでみました。結果は吉と凶出るか・・・?　仕上がりが楽しみです。



あと部品持ち込みで前後ブレーキローター/パット（ＬＵＣＡＳ製）も交換をお願いしてきました。

何とトータルすると結構なお値段になりますね～(汗


PS　未解決!　　スバルさんのエキゾースト篭り音の回答は如何に?

ランカスターに装着しようとしていたH7バルブがあったことをふと思い出し、ガレージをごそごそ・・・ありました!　ありました!　PIAA XTREME WHITE。
久しぶりのヘッドライトバルブ交換でしたが、難なく20分足らずで完了!

ん～エアクリーナー側は狭くて交換し辛いですね(^^;


この機会にトルクスドライバーセットを買ってしまいました。。。

仕事帰りにちょっと寄り道をして大潟村に行ってみました。連休中の夏日とはうって変わり、今日は肌寒いくらいです。
残念ながら見ごろは過ぎてしまったようで(^^;

そう言えば4日～5日と「２００８ワールド・エコノ・ムーブ」
　　が大潟村のソーラースポーツラインで行われたんですね!


おぉ～東海大強し、５連覇だそうです♪

納車時から気になっている3000～4000回転通過時のエキゾーストのこもり音なんですが、本日Z-ONEなまはげ28さんのSパケと乗り比べをしてみました。

結果は同回転付近で同じ音色はしているのですが、当方のCパケは音量が明らかに大きいうえにビビり音?を共なっています。

ん・・・言葉での表現は難しいです!

フロント座席下のあたり、エキゾースト中間パイプ付近だと思うのですが接触しているような気配もないし?

同回転通過時だけって言うのが困りものです。
原因究明までは少々時間が掛かりそうですなぁ(^^;

なまはげさん今日は有難うございましたm(＿)m