MAZDA3セダン、ワイパーゴム交換とボディコーティング！

先日、ディーラーでの2年点検時に、ワイパーゴムを交換してもらいました。また帰宅後はボディコーティングＭＧシリーズ、ツヤ・撥水強化剤でボディをコーティングしました。写真は雨後の撥水状況、天井部。

ワイパーは普段ボンネットの下に隠れていますが、ワイパーーゴムを交換するためには、ワイパーを立てないといけないのですが、MAZDA3にはその交換のための儀式があります。以下のマツダ公式ブログに関連情報がありましたので、参考まで。
https://blog.mazda.com/archive/20201112_01.html?5193&ContactID=CMAZ2000000005193
具体的操作方法は、エンジンをかけた状態から電源をOFFにし、30秒以内に、ワイパースイッチをMISTの位置まで2回押し上げるとワイパーが動いてサービスポジションで止まるので、クルマの外に出てワイパーアームを立てる、の手順になります。
ワイパーのゴムは新品になりました。新車以来の2年弱ぶりの交換でした。マツダの純正品は長持ちするんだね～、それともボンネットの下に隠れているのがいいのだろうか。(^_^)

ディーラーで洗車までしていただいたので、帰宅後はボディコーティングすることにしました。使ったのはコレ。マツダ純正？のボディコーティングＭＧシリーズ、ツヤ・撥水強化剤と付属のクロス。

せっせとコーティングしましたよ。雨後の撥水状況、前部はこんな感じ。

雨後の撥水状況、後部はこんな感じ。

晴天時のボンネットの状況、空の映り込みもよくなりました。

ボディサイドの映り込みの状況、ボディコーティング後は、その映り込みがシャープになりました。

MAZDA3セダンのボディサイドの造形はとても繊細なので、クルマ後方の構造物の有無や色、見る角度やクルマまでの距離などにより、面白い映り込みが見られます。
まだいろいろな映り込みがあり、当方のフォトギャラリーhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/2784086/4996623/photo.aspx
に載せていますので、興味のある方はご覧ください。(^_^)