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今日はマッドガードの取り付け。

本当は、バンパーやサイドプロテクションモールの色（ライトグレー：カラーナンバー197）に合わせて塗装したかったのですが、素材が随分軟らかくて厄介そうだったので、諦めました。

これで泥はねが軽減されるはず！

納車から１週間経ち、色々分かってきました。

例えば・・・
走行中にリアシート辺りがカタカタうるさいなーと思ったら、リアシートの背もたれがきちんとロックされていませんでした。
結構、勢いよく叩きつけるようにしないと、ロックされないようです。
カルディナバンはそんなことなかったんだけどなあ。

センターコンソールは、ドリンクホルダーの辺りがグラグラで固定されていません。
ETCを移動してもらったときに、この辺りは触られてるはずなのに。
とてもプロの仕事は思えない・・・（後日、直しました）

他には、購入時にHDDナビ（AVN550HD）も注文したのですが、説明書がクイックガイドしかなく、「詳しくはホームページで見てくれ」と書いてあります。
これも時代の流れですかねえ。不便です。
AVボタン長押しでオーディオがオフになる機能もなくなっていました。不便です。


作業した点は・・・
プライバシーガラスにスモークフィルムが貼ってあるのが気に入らなかったので、剥がしました。
ついでに、超低排出ガス（三ッ星）ステッカーと、ディーラーのステッカーも剥がしました。
車名やグレード名まで剥がすのは何か違う気がしたので、そのままです。

そして、今日の目玉はシフトノブ交換。
元々社外品が付いていましたが、見た目も感触もイマイチだったので、交換することにしました。
品番33504-SP003、左右非対称、バランスウェイト入り だそうですが、要は自分に合うかどうかが肝心で、私の場合コレで満足できました。

本日、カルディナバンからプロボックスワゴンへ乗り換えました。
ＭＴのＦエクストラパッケージです。

早速、タコメーターを取り付けました。
カプラーオンで白色LEDの、Pivot PT6-W φ60 です。
パーツレビューや整備手帳に書けばいいのですが、面倒で・・・

取り付けは、車両のメーターフードに穴を開けグロメットを装着し、ケーブルは中に隠してスッキリさせました。


それにしても、やっぱりＭＴは楽しいですね。
オーナーの皆様、プロボ初心者ですがよろしくお願いいたします。

本日、カルディナバンが納車されました。
平成10年車、10.4万kmでございます。
まだ写真を撮ってないので、お店の掲載写真を拝借。

SVXからアルファGTへ移行するときは、乗りたい車がなくて車選びに苦労しましたが、今回はライトバンに絞っていたのでラクに決まりました。
強いて言えば、日産エスカルゴの、カーゴに窓のあるモデルに惹かれていました。あれは素敵です。
「そっちの道へは（しばらく）踏み込まないぞ！」と 自分に言い聞かせて我慢しました。

私のカルディナバンはベースグレードの為、オーディオはAMラジオのみ、スピーカーは運転席ドアに1個だけ、もちろんPWなど無く手回し等々、なかなか面白いヤツです。

ひとまずは、キッチリ整備されていて安心しました。

突然ですが、先日、アルファGTを降りました。

わずか１年８ヶ月という短さで手放すことになってしまい、とても残念です。
最後のオドメーターを撮ったので、貼っておきます。

通勤時間はまるでミニツーリングをしているように、楽しく運転できました。
セレは常時SPORTモード。スムーズに乗れるようになってからは、特に楽しかった～
短い間でしたが、アルファロメオ 大変気に入りました。
機会があれば、いつかまた…と思わずにはいられません！

次の車については納車されてから書くとします。
きっと、誰もが予測不可能な車種だと思います。