銀しびのブログ一覧

二つに悩んでます。 まずギヤ比。 3速のシンクロが逝きそうです。 なのでOHを考えてます。 んで悩んでるのがギヤ比。 どうせミッションあけるなら良くしたい・・・ TC1000やTC2000で気持ちよく走れて、なおかつ通勤にも使えてさらに高速も乗れるギヤ比はないものか・・・と。 行きつけのお店に ...
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参加してまいりました。 結果は撃沈。 44.3くらいでした。 ベストのコンマ7秒落ちです。 いやぁ、暑かったです。 純正ラジエターだと常に熱ダレしっぱなし！ パワー感の無いこと無いこと・・・ それにTC1000の走り方、微妙に忘れてましたしｗ さらにタイムが出ないことに焦り、気負いすぎたっ ...
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IHHです． キャンセル待ちでなんとかドリームクラスですが枠確保していただきました． (yancha部長、ありがとうございます) まぁ１本だけで走行枠は昼で暑そうで空気圧も減衰も調整できないので楽しんできますｗ 何より各部にリフレッシュが必要な状態ですので・・・ それでは明日参加される方々 ...
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あけましておめでとうございます。 もう2009年。 社会人になってから時の流れが速すぎます汗 2008年は目標としていたTC1000の43秒台クリアできました。 が、課題はいっぱいです。 ってことで早速ですが今年の目標！ タイヤを上手に使う！ 　・しっかり潰す(感覚をつかむ) 　・舵角を少 ...
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行ってきました。 遅くなりましたがブログ更新します。 当日は朝から寒く、タイヤが全然温まりませんでした。 さらにブレーキの感覚が何か変。 どうやらパッドがお亡くなりのようです。 感覚的にまだ溝はあるけど表面が炭化してるか、摩材？そのものの美味しいところが無くなった感じですかね？ そう、今回 ...
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石橋さんのHPにてRE11の詳細を見てて気付きました． テスト車両の空気圧です． そして今日のブログは考えながらのブログなので恐らく長くなりますｗｗ 車は2006年式のインプレッサ。 235/45R17を17×8.0JJに履かせてF：230kPa(2.3キロ)R:190kPa(1.9キロ)にての ...
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若干酔った勢いですが思い立ったので書いてみます。 今日ふと思ったのが “上手くなる”と“慣れること”は似て非なるもの。 サーキット、というかTC1000をここ1年走ってタイムもやっと人並みに上がりました。 でもそれは本当に上手くなったのか？って思ったわけです。 言い換えればただ単にTC10 ...
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本日無限サーキットアタックSPラウンドに参加してまいりました。 コースは初のTC2000。 グランツーリスモやりこんでTC2000の映像見て臨みましたが全然違いました。 当たり前なんですが立体的ｗｗ １コーナーこんなに昇るんだ とか １ヘアのカントすげぇ とか思いながら走っておりましたｗ ...
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以前書いたブログの写真がうまく貼れてない・・・ 「画像」ボタンのURLは何を入れればいいのでしょう？？ 誰か知っている方、教えてください！！ ちなみに写真上げてみましたｗｗ
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行ってきました。 当て逃げも何のその。 曲がったフェンダーは中古と交換。 でも心のパテ埋めは完了していません。 ってことで当日は曇り、肌寒いくらいの気温で車にも人にもベストバランスな気候でした。 今回ブレーキでの荷重移動と舵角のベストなポイントを見つけることがテーマでした。 フロントにキ ...
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