銀しびのブログ一覧

二つに悩んでます。

まずギヤ比。
3速のシンクロが逝きそうです。
なのでOHを考えてます。
んで悩んでるのがギヤ比。
どうせミッションあけるなら良くしたい・・・
TC1000やTC2000で気持ちよく走れて、なおかつ通勤にも使えてさらに高速も乗れるギヤ比はないものか・・・と。

行きつけのお店に勧められたのは純正1,2とSPOON3,4,5.
ちょっと高速がきつそう。

やっぱり98インテのギヤ比が自分には良いかも。
予算と相談です・・・


次に水温。

夏場のサーキットは走れたもんじゃありません。。。
先週の無限ではおそらく補正かかりっぱなしだったと思われます。
ローテンプサーモ、ファンスイッチなど小物は投入してますが焼け石に水っぽそう。
やっぱり全面ラジエターかなぁ・・・

ですが面白い情報を仕入れました。
レースベースのウォーターポンプの品番が違うとのこと。
実際に装着している方の話を聞くと
「冬場は暖房付けると水温が下がって燃費が悪くなるくらい。純正の水温計の針も下がる」
とのこと。
ちなみにラジエターは純正でした。
これってどうなんでしょう？？
流量の違い？？

誰か情報をお持ちの方がいらしたら是非教えてください！

参加してまいりました。

結果は撃沈。
44.3くらいでした。
ベストのコンマ7秒落ちです。

いやぁ、暑かったです。
純正ラジエターだと常に熱ダレしっぱなし！
パワー感の無いこと無いこと・・・

それにTC1000の走り方、微妙に忘れてましたしｗ

さらにタイムが出ないことに焦り、気負いすぎたってのもありますねぇ・・・
メンタルが弱いなぁ自分。
クーさんのEP3に突っ込みそうになったり芝生に突っ込みそうになったり・・・orz

初めてサーキット走ったときに偽Ｒさんに
「楽しまなきゃ」
って言われたのを思い出しました。


最後のヒートなんてベストタイムが45.1(汗

オープンデフの時より遅いｗｗ

アタッククラスに参加の皆様、間違いなく動くシケインになっていたと思います。
ご迷惑をおかけしましたm(__)m

次の無限は11月。
水温対策してミッションOHして楽しみます♪

以下メモ

F:AD07 2.2 ８段戻し
R:RE11 2.3 10段戻し
ややアンダー気味
縦はやっぱりBSかも

IHHです．

キャンセル待ちでなんとかドリームクラスですが枠確保していただきました．
(yancha部長、ありがとうございます)

まぁ１本だけで走行枠は昼で暑そうで空気圧も減衰も調整できないので楽しんできますｗ
何より各部にリフレッシュが必要な状態ですので・・・


それでは明日参加される方々、よろしくお願いします。

あけましておめでとうございます。

もう2009年。
社会人になってから時の流れが速すぎます汗

2008年は目標としていたTC1000の43秒台クリアできました。
が、課題はいっぱいです。

ってことで早速ですが今年の目標！

タイヤを上手に使う！
　・しっかり潰す(感覚をつかむ)
　・舵角を少なく

この2点は2008年の後半から自分の中でずっと課題です。
どんな車も結局は路面とタイヤの摩擦で走ってる訳ですから重要だと考えてます。

さらに細かく言うと
　・タイヤを潰す減速ブレーキ
　・そこから無駄のない舵角で旋回するまでの荷重移動、及びハンドリング

こんなところでしょうか。

全然うまくまとまりませんが筑波のファミライとってコソ練したいと思っております。

上記ができてくれば43秒台半ばが平均的なラップ、たまに43秒2～3が出るのでは？と考えてます。

まだまだ色んな部分で未熟ですが今年もよろしくお願いします。

行ってきました。

遅くなりましたがブログ更新します。

当日は朝から寒く、タイヤが全然温まりませんでした。
さらにブレーキの感覚が何か変。

どうやらパッドがお亡くなりのようです。
感覚的にまだ溝はあるけど表面が炭化してるか、摩材？そのものの美味しいところが無くなった感じですかね？

そう、今回初めてアタッククラスに出ましたがみんな速い！
タイムシートは4ヒートとも1番下ｗ

まだまだ先は長いです。

タイムは結果的に43.651。

自己ベストを0.03秒更新してました。

んが、どこをどうしたらこのタイムになったのか良く分かりません。
ベストが出たのは4ヒートめなのですが、タイムが

1.25.594
49.645
44.249
44.830
44.769
45.472
44.400
1.08.888
47.148
44.043
44.485
43.651
43.796
44.176
44.310
44.165
44.267

うーん、タイム揃ってるｗ
そこにひょこっと43秒台。

たしかインフィールドのタックインが上手くいった周回だったと記憶しています。
この感覚を覚えておかないと。

それからこのヒートは減衰をいつもより弱めていました。
このヒートの前まではいつもと同じ減衰で決め打ちで走っていましたが、どうも頭が入らないんです。
タイヤの温度が低くてグリップ不足orタイヤの減りによるグリップの低下でしょうか。
これは一つ、今後のために学んだ気がします。

それからRE11。
タイムアタックには向かない気がしてきました。

01Rの様にココ！っていうグリップが分かりづらく上手くまとまりません。
ライン取りやその他の練習にもってこいだと思ってましたが、曖昧なラインや操作でも許容してしまうので上達という意味では疑問符がつきます。
まぁ、安定したラップを刻むには丁度いいのかもしれませんが汗


今後の課題としては
・アベレージのタイムの上昇
　　いいタイムの繰り返し性の向上です。
　　要はまぐれじゃないタイム出しですかね？

上記のことを念頭に精進します。
ファミライいい加減取りに行こう。


最後に参加した皆様、お疲れ様でした。
偽ＲさんCU-MSさん、やんちゃ部長、シリーズチャンピオンおめでとうございます！
今後少しでも近づける様、努力します。
あ、オイル、ブレーキフルードはいつでももらいますよｗ