CafeNoraのブログ一覧

居なくなっていました(T . T)



どうか、安らかに。

運転していてふと思った。

『あぁ、もう三年経つのか。』



人生初のクルマ。

屋根の開くクルマ。
楽しそうなクルマ。

手頃な維持費。
手頃に買える値段。

これ、買えるな。
これ、いいかな。

ビートでなければダメ！ビートがいい！という意思は一切無かった。

ビートに出会うタイミングがもう少しタイミングがズレていれば、間違いなく購入話を持ちかけられたFD3S RX-7を買っていたと思う。

最初は2年乗れればいいやと思っていた。

手放す時はヤフオクに即決10万円で出して売れればいいかな、と思っていたくらい。

もし去年の車検前にヤフオクで10万円で落札されたなら、とてもコスパのよいクルマだっただろう。多分10万なら、売れた気がする。

…しかし、去年の車検時にはブレーキフルメンテナンスをしてしまい、パッド、ディスク、ホース、マスターシリンダOH等…

お金をかけて車検を通してしまった。
そんなに走った訳でもないし、走り込んでもいないけれど、いつの間にか自分のものとして、手足の、生活の一部になっていた。

そうなるとなかなか手放せなくなる。
手足の、生活の一部が欠ける、というのは嫌だ。

あまり乗らないクルマを持ち続けるのは不経済だけれど、でも手放したくない。

他に欲しいクルマがあるけれど、追い出したくないから買えない。

多分これからもバイク以上クルマ未満の楽しい乗り物として、ビートは手元に残り続ける気がする。

実家のカツオブシティーにあるマツダディーラーが今度、新築移転する。わざわざ離れた所に住んでいる自分にも、案内をくれた。

今までの店舗は取り壊され、道路になってしまう。

…というか、マツダディーラーさえなければとっくにその道は開通できるはず。
もう裏まで道の形ができていて、ディーラーがそれを塞いでいるカタチ。


「我らの陣地をトヨタ車が、ニッサン車が、ホンダ車が踏みつけることなどあってたまるか！皆の幸せが憎い！何があってもここを明け渡すことなどあってはならぬ(♯｀◇´)」

…アンフィニ地縛霊の呪いの為進まなかった都市計画も、ようやくひと段落つきそうだ。



…アンフィニ暗黒期→マツダアンフィニ暗黒期→Zoom-Zoom躍進期→リーマン&円高暗黒期→スカイアクティブ全盛期…

…マツダの躍進・衰退を見守って来た店舗は、その役目を終えようとしている。

幼い日のNoraが父親の膝の上でアンフィニRX-7のハンドルを握った思い出の場所は、もう無くなるのだ。

因みにRX-7のハンドルを握りながら「テラノに乗りたい！日産に行きたい！」と駄々をこねた記憶がある。

…時間は人を変え、時代も変わるものらしい。



で、新店舗。
最近の例にもれず、黒基調の建物。初売りや決算の際に紅白幕を際立たせる為の配色らしい。



マツダのイメージも随分変わり、鮮やかな赤スカイアクティブ軍団が並ぶ。


初代デミオやファミリアなどは入りにくいイメージ。


…おや？



サービススタッフ「ブレーキはディスクも厚み足りないし、ドラシャのブーツも割れてるし、ATの変速ショックも治らないし…新車勧めよっかな(-◇-)」

「2月中に東京に行きます！」
と言ったものの、目処が立たず、本当に申し訳ありません。

また、メールします。



自然は美しい、と感じた昨日。。。
仕事の合間でも、なにか楽しいもの、美しいものを探してないとやってられない。









今日は休み。
早朝ドライブ。

まずミレーニア




朝聴くノラジョーンズは最高。


結婚してくださいm(_ _)m
唄いながら料理とか作って欲しい。



はぁ。

休みの前の夜が遅くまで起きていられて、休みの朝の目覚めがいいのはやはり仕事が嫌なだけか。


次、ビート。
寂れた海辺の国道は、大根が安い。







ぶり切身 3枚¥98も買ったので、ぶり大根にしてゆっくり休んでまた一週間働こう。

マイニチ・ブルーというか、ブラック。

川沿いの堤防道路が好きだ。

雨の降る中、今日も社畜カーで散々走った。
景色が開け、真っ直ぐで見通しの良い道なので走っていて気持ちが良い。


ふと鼻唄を唄う。



人生にはたぶん、この歌がいうように悩みながら、迷いながら、苦しみながらも越えなければならない川がある。

立ち止まることなく、明日からも頑張ろうとおもう。


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そういえば、この曲は昔CMにつかわれていたなぁ。



この代のレガシィが凄く好きだった。
今でも欲しいくらいかもしれない。

『グランドツーリング』
未だにワクワクするコトバ。

それがとても似合う一台だとおもう。
280psターボ+AWDで、フルノーマルなら落ち着きもある。

デザインも、メカニズムもこれぞレガシィだ！というアイデンティティーを持ちつつ、5ナンバー枠に収まるサイズのボディは普通に4人乗れる室内と広大なラゲッジを有し、『ニッポンのGT』として、とても魅力的にかんじる。

あれから15年。
レガシィはツーリングワゴンもターボも、MTも失ったらしい。

まぁ、本当に人生を楽しんでいる人は、ミラに乗ってもカローラに乗っても、楽しめる人だとおもうけど。


ワゴンでアクティブに休日を過ごす、なら選択肢としてこの代のレガシィと、その進化版の4代目はいいなと思う一方、そんな休みが無いことに気がついた日曜の19時だった。