CafeNoraのブログ一覧

Y31セドリック/グロリアの話をされている方がいて、読んでいたら昔の記憶がふと蘇った。


幼稚園年中頃。
近所のお兄さんの彼女と、その友だちのお姉さんに遊んでもらっていたことがあった。


今では信じられないが、「かわいい」という理由でちやほやされ、普段行かないところへ連れて行ってもらったり、普段買ってもらえない欲しいものを買ってもらったりした。


教育上非常によろしくなかったようで、改めて思い返すとNoraには悪い、変な刷り込みが色々されたように思うが、とても楽しい時間だった。


母親からすると、出かけている間は手がかからなくなるから楽でいい、ということでWin-Win-Winの関係になっていた。お兄さんを除いて。



そのお姉さんが乗っていたのがセドリックだった。
ただ、Y31だったと記憶しているけれど、ボンネットマスコットが付いていたような気もするのでY30だったかもしれない。



ハタチそこそこのお姉さんが乗るセドリック…
今はまず見ない。

今でいう『マイルドヤンキー』路線か。



乗ると当時実家にあったサニーとは別物で静かだし、内装も豪華だった。


何となく、大きなセダンっていいな、日産っていいなと思った。

そう、Noraは日産ファンだったのである。






ブルーバードいいな、スカイラインいいな、Zいいな、テラノ乗りたいなぁ！


ゆーのす？
なにそれ？まつだなの？ゆーのすってメーカーじゃないの？




GT-R、Z、NSX、280ばりきってすごーい！
スープラは270ばりき…でもすごーい！

…RX-7…255ばりき？
ていうか、あんふぃにってなに？

ゆーのすろーどすたー
……120ばりきってすくなくない？


なんでこのゆーのすってみんなおなじかたちなの？
あれ、あんふぃにもおなじだー。

どれもかっこよくないからきらい！




…どこでなにを間違えたのか。
当時を思い出してみて、今の考えとの相違に驚く。


また、その頃みたいにお姉さん二人に連れまわされたいとおもったが、それはもうお姉さんではなくてお⚫︎さんになるということに気づき、自分も歳をとったものだ、と愕然とした。




※この記事は、ピーターパン症候群について書いています。

ミレーニアのことは好きだ。














































直し直し乗り続けたいという気持ちと、乗り換えたいという気持ち。

どちらかというと後者が最近強い。
しかし、ミレーニアを手放す＝廃車だけは嫌。

一度四台体制！と思ったけれど、あり得ない。


AT直して、細部に手を入れて乗り続け、このクルマが欲しい！という変な人が現れたら譲る、というのが理想か。

ミレーニアを大切にしてくれる方、いらっしゃいませんか。

この記事は、A Driver’s Life　～マツダの魂　百まで～について書いています。


『サラリと乗る』というスタンスでいるけれど、マツダに対する気持ちというのはNoraにもある。


世界を見渡した時、こんなに人間味溢れて、馬鹿な自動車メーカーはないと思っている。

スーパーカーメーカーや、カロッツェリアではなく、実用車メーカーでこんなことのできるメーカー、他にないと思う。


ロータリーエンジンなんて、普通に考えればとっくに止めていた方がいいに決まっているのに、ずっと続けてきた。

90年代、毎年のように業績が悪かったのに、2台のスポーツカーを育ててきた。

どう考えてもRX-7は利益がロクに出るクルマでないのに、5回の改良を重ね、ロードスターも何とか新型を出し、育てあげることができた。

マツダの規模や当時の業績を考えれば、止めていて当然だったはず。

どことは言わないけれど、もっと業績が良いメーカーで、ファミリーカーと同じエンジン&シャシーを使ったスポーツカー？すら売れないという理由で消えたんですから。

さらに資金がなく、使い回しの素材で作られたクルマ達…例えばファミリアにも、とにかくただの退屈なクルマにはさせまいという良心が見て取れる。

『あっ、この瞬間が！』というどっかのキャッチコピーみたいな感覚が世代を超えてあると思う。



正しいか、間違っているかではなく、信念があるかどうか。



逆境の中、信念を持って諦めずに続けられるか。




その中で、いかに自らを高めることができるか。



この人たちは大丈夫だと信じ、応援するのみです。





※この記事は、マツダの新車が買えずマツダには点検車検部品発注くらいしかしない上、ミレーニアを手放してマツダ以外のメーカーのクルマを買おうかと考える無責任な人物が書いています。

今まで全く相手にされていなかったお客さんから「この間貰ったカタログに掲載されていた商品が欲しい。」と、昨日連絡があった。


ありがとうございます！と応えると、

「総務にカタログを持って行かれてしまって、型番がわからないんだよね」

「すぐもってきてくれない？」

…えー。
手元にないし、まにあわない。
…でも、ここで新しい流れを掴めれば今後に繋がるはず。


「うーん、すぐ欲しいんだよね。」

「土曜日はやってないよね？」
…休出は勘弁願います。色々面倒があるので。

「月曜日すぐ発注したいんだよ」

※この後色々会話やお互いの事情があったが省略


…そうですか、わかりました。
夜もっていきます。仕事終わったら無人の御社に向かい、ポストに放り込みます。



…そうしたら、夜全然仕事が終わらなかった！



とりあえず寝てAM5:00。

軽箱で長い距離行くのも嫌だし、通勤ミラで行くのも嫌。
ビートはエンジンがかからなかった！


だからこのクルマで出撃。



最近、朝は爽やかで過ごしやすい。



爽やかな朝、取引先に向かい疾走するビジネスエクスプレス




※イメージ





※現実。




休みの朝に早起きした甲斐があることを祈るばかり。

昨日の午後は近場をドライブしてみた。




お茶の季節なので、茶で有名な牧之原へ行ってみた。



昼ご飯。
御通しは茶葉の天婦羅。



旨し。



メインは茶素麺のサラダと茶蕎麦。



炭水化物づくし。
旨し。


そして出かけるキッカケになったソフトクリーム。


茶葉の粉末を、ソフトクリームを作る直前にブレンドしてるらしい。

旨し。



たまにはゆっくりした休日もいい。


あくまでクルマは移動の手段というのが大前提。
行きたいところに行けて、人生を豊かにしてくれるクルマにずっと乗っていたい。





帰りに聴いた福山雅治のトーキングFMにはCharが出演していた。