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マツダ製ボンゴ。

1.8ガソリンは回すとなんだか気持ちがよい！
MZRエンジン、やっぱりスキです。

時々他営業所の5ATのやつを借りて乗りますが
憎めないクルマです。

懐かしのHOLDモードできっちり上まで回せる爽快感！
(SワゴンもミレーニアもAT不調なのって乗り手の問題？)

なのに！

今仕事場にあるタウンエーストラックときたら…

これがボンゴになってしまう日が来るとは。

魂動ボンゴ
現実的な形でイタズラ書きしてみました。

これどうでしょう？
アリだとおもうのですが。
どことなくフレンディ！

せめて顔を変えて
インドネシアにあるダイハツの工場で
ソウルレッドに塗って欲しい(どんな仕上がりだろう)

ポリメタルグレーのボンゴで
現場に行く塩ビ配管職人とかも見てみたい。

(HIVP色とかHT色も加えて欲しい)

これからますます
OEM増えるんでしょうね。

ご無沙汰しております。
愛車共々まずまずにはやっています。

現在カングーが車検へ。
タイミングベルトからパワステポンプまで交換をしております。

そして間もなく税金の季節。
全車重課税という笑えない状況です。

サンバーがまだありますが、
5月の車検は通さずに売却する予定です。

二束三文ですが(T . T)

そして8月はミレーニアが車検。
もちろん通しますが…

色々と悩ましい今日この頃です。

ボンジュール カングー。

何とか生きています。

格安過走行フランス車を使い倒す生活はじめました。
もちろんミレーニアも元気です。

おかえり、ミレーニア。

25万キロ走ってエンジン載せ替えたＹＲＶと。

ミレーニアがレッカーされました。
オルタ死亡！！

今回も自分に備わる謎のセンサーが異常を早急に察知、クルマを駐車場に滑り込ませる間に電装系が不安定に。何とかセーフ!！

…しかし、入ったのが立駐だったので(混んでて平置きに停めれない！)、レッカーで運び出せず。

結果、JAFとかが持っている充電器をエンジンルームに乗せて、ボンネット半開きで日曜日の昼賑わうショッピングセンターを疾る！！

ミレーニア、今までにない程の注文を浴びます。

そして積載車に押し込んでドナドナ〜！


代わりのクルマを急遽探しました。
やってきたのはかわいいマーチ。



ようやくマツダ地獄を抜け出し、新たなステージへと踏み出したのでした。

シンプルなコンパクトカー。
低燃費で維持費もラク！！

何より初めての輸入車ライフ(アジアン)

これからよろしくね、マーチ。



…

…

…

…な訳もなく。
ミレーニアを持ち込んだ、以前Sワゴンでお世話になっていたマツダDはリビルトのオルタを相見積取って探してくれているみたいです。