乗り心地が改善しました

前々回のブログで、ハンドルに振動が伝わってきてとても不快であると投稿しました。

今回、乗り心地改善のために3点を実行してみましたので、その結果を報告します。

※あくまでも個人の感想である事をご了承下さい。



１．ホイールセンターフィット（タイヤ館）
https://www.taiyakan.co.jp/service/tire/expert-t/

サイトの説明に「走行中のクルマの振動を軽減」とありますが、これは改善を実感することができました。町の整備場だと完全にセンターに取り付けられない場合があるようです。1箇所250円（350円だったかも）と料金も格安なので、走行に違和感を感じている方は試してみては。

２．パワーブレース/リヤメンバーの取り外し
（タイトル画像の青いパーツ）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2002461/car/1508816/5878417/parts.aspx

MyインスポはSTIの補強系パーツを全て（のはず）装着しています。
コイルスプリング、電動パワーステアリングクランプスティフナー、トレーリングリンクセット、フレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナー
これらはSTIが検証を繰り返し効果が実証されたパーツです。この状態で下手に社外パーツを付けるとマイナス面が出てしまうのではないかと思いました。リアメンバーを取り外した結果、乗り心地が劇的に改善しました。ハンドルがとても軽くなり、後ろの動きがバタバタしなくなりました。これは決してリアメンバーが悪い物だというわけではなく、私のホイールサイズ、STIパーツをフル装備した状態とは相性が悪かったのだと思います。これに関しては長くなりそうなので、いつか別記事にしたいです。

３．燃料添加剤の投入
KURE パーフェクトクリーン ガソリン車専用
https://www.kure.com/product/detail.php?item_id=59

アイドリング中の微振動もかなりあったので投入してみました。地元のホームセンターで手に入るのがこれしか無かったのですが、効果があった気がします。添加剤が無くなってからどうなるか要確認です。別の添加剤も2,3本連続投入してみようかと思っています。


マフラーの吊りゴムを交換する意味は無かったかもしれない 笑