Rainier-STIのブログ一覧

お久しぶりです。
生きています。
といっても覚えている方は少ないと思いますが、 笑

例の件でMyインプを整備に出していました。代車は新型の1.6でした。

そこで気づいたこと・・・。

Myインプの乗り心地の悪さ！！

ハンドルに振動が伝わってきていて、とても不快でした。タイヤ、マフラーを現在のものに替えた位から感じてはいたのですが、あまりにも酷いことに気づきました！

スプリングも替えていますし、原因は色々あると思います。
出来ることから原因を探ってみようかと思います。

最近クルマいじりはしていません。
お蔵入り状態のパーツがものっすごくじゃまになっています 笑

こんにちは。

また更新間隔があいてしまいました。仕事が忙しくなると、どうもだめですね。今回は皆さんの記事を巡回する気力すらなかったです。

40代半ばという年齢のせいなのか、体力の減退をすごく感じています。風邪をひく事もあまりなかったのに、頻繁にひくようになり、またそれが長期化してしまいます。完全に免疫力が低下してきたみたいです。老眼も日に日に進行しているようですし（笑）

高価なユン〇ルを3本投入し、ネットで調べたサプリを飲んだところ、幾分か改善しました。仕事のストレスの影響が大きいと思うので、うまく発散させないといけませんね。

来週末は旅行に行く予定です。気分転換したいです！


前置きが長くなりました。


2ヶ月前にタイヤを新調したばかりでしたが、なんとまたタイヤを変えてしまいました。

トーヨータイヤ　PROXES C1S SPEC-a

225/45R17 94W

いやーーー、ホイールに対するタイヤサイズが合っていなかったようです。

ホイールサイズを純正より少し幅の広い17inch 7.5Jにしています。

2ヶ月前に新調したタイヤは
215/45R17 91W　（DUNLOP DUNLOP VEURO VE303）

でした。

今回は
225/45R17 94W　

にしました。

17inch 7.5Jのホイールの場合の推奨タイヤサイズが、今回変えた225/45R17 94W　
です。

215/45R17 91Wはどうしても違和感が消えませんでした。

色々とありますが、気付いたことを何点か。

・何かグリップしない。今まで余裕だったカーブが怖く感じる。
・タイヤ外径が小さくなると、発進時のトルクが上がるはずなのに、逆に下がったように感じた。
・純正よりタイヤ外径が-11mmとなり、明らかに燃費（計）が悪くなった。
・車高が落ちすぎてフロントをする回数が増えた。
・タイヤハウスの隙間が広くなってかっこ悪い。

何か他にもありますが、とりあえずこのような違和感に耐えられませんでした。

Veuroの225にしたかったですが、流石に資金的に厳しいので、より安価なTOYOのPROXES C1S SPEC-aにしました。


結果として、上記違和感は全て改善されました。


タイヤサイズってとても重要ですね！！！！


良い勉強になりました＾＾；；

いやーーー、買ってしまいました。






STIフレキシブルタワーバー

STIフレキシブルドロースティフナー


これまでに装着したSTIパーツはこちらです。

・STIフロントアンダースポイラー
・STIサイドアンダースポイラー
・STIコイルスプリング
・STIトレーリングリンクセット
・STI電動パワーステアリングクランプスティフナー

ここまでやってきて、代表的なSTI補強パーツである
タワーバーを付けていませんでした。
柿本のインテークチャンバーと共着出来なかったのが
要因でしたが、SYMSのフローサクションボックスなら
タワーバーが装着できる為、ついに購入してしまったわけです。
同時に共着前提のドロースティフナーも一緒に装着しました。

これで、インプレッサSTIスポーツを名乗れるでしょうか？（笑

「STI Performance」ステッカーなら貼っても大丈夫ですかね。

レビューはもう少し運転してみてからにします。

とりあえずの第一印象は、ステアリングを切って戻す際、
センターへ戻る力がかなり強くなった感じです。
峠道を走るのがとても楽しくなりそう。

この記事は、［お世話になってます！バレンタインモニターキャンペーン！］『ゼロウォーターシート』を50名様にプレゼント！について書いています。


ずっと浮気せずにゼロウォーターを使用中。

シートも欲しい。

SYMSエアインダクションボックスを買ってしまいました・・。

フルカーボンでめっちゃ綺麗！

いやー、これだけならそれほど欲しいって感じではなかったのですが、

皆さんのレビューのフローサクションボックスを見て、両方とも欲しくなってしまいました。



※画像は関連URLのSYMS様の画像を拝借

フローサクションボックスは発注済みで入荷待ちです。


欲しくなった理由。

・高速の伸びを少しでも上げたい
・フレキシブルタワーバーも装着したい


この二つですが、特に２番目のフレキシブルタワーバーとの共着。

私が現在装着している柿本のインテークチャンバーは、タワーバーと共着ができないのです。
しかし、ここまで色々とSTIパーツを着けてきて、タワーバーだけ着けれていないのが心残りで。
しかし、今更インテークをノーマルに戻すのもどうか・・・。

ということで、フローサクションボックスと共着されている方のレビューを見て、速攻でポチってしまいました。

２年ぶりにミンカラに復帰してから散財が止まりません。

今後、タワーバー、ドロースティフナーも着けてしまうと思います・・。

もういい加減に高い買い物はしたくないのですが、中途半端にはやめられないですよね＞＜；