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イイね!
2009年01月06日

老いる交換

老いる交換    諸事情によりもう…青汁が高価で手に入らない
   ので仕方なく代替オイルを手に入れました。
   前回よりすでに7000キロ突破…
   そろそろ限界か?^^;








DEの世界にも色々技術革新が起こり環境にもやさしいエンジンが
増えて来ましてそれに対応出来るオイルが販売されている訳です。

今回チョイスしたのはこれ…ディトナオイル
DPF対応の触媒付きにも行けるDH-2クラスです。
大型トラックにも…ん???
知り合いの部品商から安く分けてもらいました。
帰り間際に時間もらって老いるオイル交換です。

色々調べてみると乗用DEのも対応オイルが出回っていましたね。
こちらはDL-1対応オイルです。
粘度を見ると柔らかいオイルで環境重視みたいですね。

ガソリン車も環境重視の色々省燃費オイルが
売っていますがエンジンの耐久性短くしている感じがします。
10~15マンキロ超えた辺りから色々トラブル出ています…
早く入れ替えしろって言ってるのでしょうか?(笑)



えっ?真面目なアップは似合わないって?
ホントは真面目なオヤジなんですけどね(オィ)
でわ…次回はこうご期待(謎)

















 #エコとエロは微妙な関係です(オィ)
 オチが宜しいようで(^o^)b
ブログ一覧 | 修理関連 | 日記
Posted at 2009/01/06 23:03:57

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この記事へのコメント

2009年1月7日 8:52
はい!次回に期待します♪
とびっきりのを!!!
コメントへの返答
2009年1月10日 20:27
(^o^)b
2009年1月7日 18:49
こんばんは!

柔らかいオイルって、やはりエンジンの耐久性にはよろしくないのでしょうか?

現在は5W-30なんですけど、冬は0W-20あたりにしようかなぁ…と。

シャレードに乗ってたときは、ディーゼル兼用のカストロールとかよく使ってました。
GTXのDCターボとか…安かったからなんですが。(笑)

何気に今調べてみたら、2輪には使用するなと…もしかして、使ってたかも。(汗)
コメントへの返答
2009年1月10日 20:33
始めの環境エンジンって色々対策して出していましたが、やはり材質と言うか作り方と言うか
未だ色々未完成だった様ですね。
段々と改良加えられて今は問題無い様ですがそれでも過走行車には従来のオイルをすすめたいです。


2009年1月9日 1:15
MZ社から新型ディーゼルエンジン車が出た時に、純正品として発売されたDH-2オイル使ってました。

まぁ、詳しいことは私よりも よ く 知っているでしょう か ら 、何も言いませんが。
コメントへの返答
2009年1月10日 20:35
純正オイルなら問題無いでしょうけど…過走行したエンジンには微妙な^^;

いえいえ突っ込んで下さい^^;

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