水漏れ原因追及！インマニ外し作業！

㈱ヤスさん
こんばんは🌙お疲れ様です♪

流石プロ✨仕事が早い👍
インマニがそんなに腐食するんですね💦
部品取りエンジン有って良かったですね😁

こんにちは😄
お疲れ様です😊
いえいえです😊
色々と調べてみたら何件も同じ症状出てるみたいですね💦
インマニもプラスチックだからなんですよね！
ターボ車ならアルミボディーなんですが💡
はい😄
以前に搭載されていたダメになった42万kmオーバーのエンジンですがインマニは大丈夫だったので良かったです😊
直って試運転異常無し完了です😄👍

おはようございます。プロの整備士違う！

要領よくインマニを外しましたね！

やはりゴムのパッキンとかは熱の影響や経年劣化でグズグズになりますね！

距離乗った車や古くなってくるとある程度はゴムホースなどを交換した方が安心ですね！

冷却水漏れの修理の際にインマニを外したついでにガソリンのホースや冷却水系統のホースもついでに交換してもらいました。

インマニを外さないと出来ない作業らしいので！

スバルのEJ20 エンジンはこのようなトラブルがあるみたいです。

ちなみにインマニの周辺のガソリンのホースは経年劣化すると、エンジン始動時に微量のガソリンが漏れて室内に臭いが漂うので！エンジン暖まると漏れが無くなります。

こんにちは😄
お疲れ様です😊
いえいえです😊

そうですね！
古くなると劣化が進んで来ますよね💦
ホース関係は一部ですが新品に交換しました😄👍
インマニ外しとなると結構大掛かりな作業になりますからね💦
燃料漏れはちゃんと直しておかないとヤバイですからね！
　　

おはようございます！
お疲れ様です。
ストックしてるエンジンがあると良いですね！
俺が同じ立場だったら楽天などで中古パーツを探します！

こんにちは😄
お疲れ様です😊
壊れたエンジンでも補機類はこうやって使えるので取っておくべきですよね！
お金がかからない方向で直せたので良かったです😄👍

作業お疲れ様でした🙋
まさかインマニがプラスチックで出来ているとは知らなかった😱
オーバーヒートって事でしたが、ヘッドガスケットは大丈夫だった様ですね🙆

おはようございます😄
お疲れ様です😊
そうなんですよ！
NAなのでプラスチックなんですよ😵
ターボならアルミなんですけどね！
17も多分NAはプラスチックかも？後で17来たら確認してみます💡
オーバーヒートは水温計あったので直ぐに分かりました😄
水温計あって良かったです😊