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㈱ヤスの愛車 [スズキ エブリイ]

パーツレビュー

2023年8月27日

スズキ(純正) DA64 K6A-DEエンジン インテークマニホールド  

評価:
2
スズキ(純正) DA64 K6A-DEエンジン インテークマニホールド
【総評】
今回交換になった要因はインテークマニホールドの劣化、ガスケット劣化による水漏れによるオーバーヒートでの交換となりました!

【満足してる点】
特に無し!

【不満な点】
NAエンジンなので作りがプラスチックボディーなんですよね!
ターボエンジンならアルミボディーなんですが!
プラスチックなので劣化が否めない!
今回水漏れによるオーバーヒートになりました。
事例を調べてみると何件も出てるみたいですね!
水が通る所なのでプラスチックでは弱いと思います。
今回ダメになったインマニは中古品リビルトエンジンに元々付いてたので何十万km走行か不明ですが。
ダメになったエンジンに付いてたのが42万km走行で問題無くまだまだ使えたのでそれを中古品で使用しました。
なので☆アマアマで2つにしました。
  • ココですね!水漏れの原因は!ガスケット劣化でヨレヨレ、インマニの仕切板は折れて崩壊してます!
  • 42万km走行でしたが生きてるのでコレを使用しました!
入手ルートその他 ※ダメになったストックエンジンから流用
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